各种电池材料(锌锰电池镍氢电池铅酸电池锂离子电池燃料电池超级电容器太阳电池液流电池)要点.ppt

各种电池材料(锌锰电池镍氢电池铅酸电池锂离子电池燃料电池超级电容器太阳电池液流电池)要点.ppt

各种电池材料(锌锰电池镍氢电池铅酸电池锂离子电池燃料电池超级电容器太阳电池液流电池)要点

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2011-7-18郭春泰告诉记者,到2015年,锂电池行业已经有充分的计划和信心,把电心的能量密度由120Wh/kg提升到220~250Wh/kg,电池组由80Wh/kg提升到200Wh/kg左右。  据了解,在电池业内有这样一个共识:如果电池密度能够达到250Wh/kg,电池的成本就能降2/3左右;如果电池能量密度达到1000Wh/kg时,电池就可以完全取代发动机,社会即可进入电动汽车的时代。 * * * * * * * * * * * * 电动车在中国的优势:我国在世界上对电动车的期待都比较高,但我国在电池技术上是世界大国,不是世界强国。在汽车生产上既不是生产大国,也不是生产强国。为什么我们对电动车有如此高的期待: 1. 我们的制造业的优势 大量的就业人口 产业特点:电池在中日韩产业比欧美发达,虽然不能说基础研究先进。 2. 资源优势 中国有Co Ni Li 稀土资源,能源结构有电(煤电)无油 3. 和先进技术差距相对小 汽车技术差距很大 混合动力也差距较大 纯电动车差距较小,

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