基于中频逆变及其CHC功能的校车白车身焊接研究.pdfVIP

ATM 钡 界 基于中频逆变及其CHC功能的 校车 白车身焊接研究 摘要：介绍并分析了汽车白车身焊接中频逆变技术及恒热量 (CHC)功能，以某校车白车身 焊接为例，对比多层板点焊的工频和中频的焊接结果，采用样本测试方法验证了CHC功能。试 验验证了中频焊接能够提高白车身焊接质量，提高能源利用效率 ，利于提高校车整车结构安全 性能。 关键词 ：中频逆变 CHC 校车 白车身 电阻焊 中图分类号：U466 文献标识码：B ■ 郑州宇通客车股份有限公司 陶银鹏 trol一恒定热量控制)功能在 白车身焊接领域的应 1 前言 用及其 良好的焊接性能。 随着校车市场规模的不断扩大，车身结构的 2 中频焊接技术与应用验证 安全性及新材料的运用对白车身的焊接工艺提出 新的挑战。对于镀层钢板 、涂胶钢板、多层板及不 2．1 中频逆变控制原理及方式 同材质板等的点焊焊接，传统的工频焊接工艺已 中频点焊焊接控制器的主要作用是把工频三 经难以满足焊接质量的要求川。 相电源转换为稳定 的中频单相电源 ：通过焊接控 “小钢侠 ”校车车身设计采用多种新型板材 ， 制器整流把三相 电压从 380V提高到500V；根据 大量使用了高强度钢板，提高了整车结构的安全 焊钳变压器要求，使用功率模块IGBT把电源频率 性 ，于是对焊接质量和焊接技术提出更高的要 从5OHz提高到700Hz一1800Hz，然后把高频电 求 。如果采用工频焊接就需要强化焊接参数 ，不 送至焊接变压器 ，由焊接变压器转换和整流 ，变为 但造成 电能浪费，产生大量飞溅 ，而且还会发生 所需的直流电流供点焊焊接使用 。此技术称为 虚焊等质量问题 。在 “小钢侠 ”校车 白车身的焊 中频逆变技术，中频逆变技术原理见图1。 接过程中采用中频焊接技术，与传统工频焊接工 中频逆变控制方式： 艺相 比最大 的优点在于直流极性好 、节省能源 、 a．初级恒定电流控制。焊接控制器输送给变 焊接质量高、恒定热量控制功能等。本文以中频 压器的逆变电流。该控制方式主要为中频焊接控 焊接在 “小钢侠 ”校车白车身焊接 中的应用为例 制器输出至变压器的电流控制，要确保焊接控制 研究了中频焊接技术及其CHC(ConstantHeatCon． 器输送给焊钳变压器电流的稳定性 。 2014年第8期 汽 车T 艺 与材 料 ATM J9 I ATM 魏 界 采用的恒热量控制技术可以对焊接的电流 、 薄时发热 的距离变 时间、热量及压力等进行全闭环控制。 电极 的热 3 CHC原理和测试验证 3．1 CHC原理 中频焊接采用在焊接过程中保持一定 电 流值的恒电流控制方式 。恒热量控制是通过 计算焊接过程所需热量来进行控制的。电阻