供应链牛鞭效应的风险预测模型.pdfVIP

决 策 参 考 供应链牛鞭效应的风险预测模型 1 2 张钟文 ，刘 涛 （ 东南大学 物流管理工程系，南京 ； 南京大学 计算机系，南京 ） 1. 210096 2. 210089 摘 要：线网络规划是当前国内各大航空公司都在积极实施的一项长期战略。 任何一条航线都 是由城市连接而成。 确定网络中存在哪些城市，即节点，是网络规划的重要一步。 这些城市的现状和 未来都极大地影响航线的收益，进而影响整个航线网络的效益。 文章采用多元统计中的一些方法对 国内主要城市进行分析，对其航空运输业发展的潜力做了一定研究，对航空公司进行网络节点的选 择提供一些有效帮助。 关键词： 牛鞭效应；预测；SVM 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） F270 A 1002-6487 2009 19-0062-02 前期越长，市场的波动越大，需求预测越不准确，“牛鞭效应” 0 引言 表现越明显。 同样，风险也来自于限量供应下的短缺博弈，将有限的 供应链系统中的牛鞭效应又称需求变异放大效应，是指 生产按照零售商所要求的订货量比例进行分配的方式，会导 供应链的需求信息从末端（客户端） 向始端（原始生产端）传 致牛鞭效应的放大，而在供应链中常会出现这种高需求的产 递时呈现波动程度逐级放大的现象。 牛鞭效应的产生给供应 品供给短缺的情形。 设某供应商接到的总订货量为 ，而其 X 链上下游的企业带来严重的损失，它不仅带给供应链上游企 生产能力仅为 ， 则该供应商倾向于向每个分销商提供仅 x/2 业错误的市场信息， 使其难以得出合理的企业能力需求规 占其订货量一半的供货量，也正是由于在现实中许多制造商 划，错误的安排生产，加大库存投资，收益减少，并使整个供 奉行这种分配方案，因此各分销商或零售商都用激励来放大 应链的运作成本过高，同时还会导致运作效率降低以及顾客 自己的订货量。 对潜在限量进行博弈的结果使上游企业不能 满意率下降。 从下游企业的订单中得到有关产品需求情况的真实信息, 学术界已经提出了不少预测分析理论，以期降低牛鞭效 无法区分需求增长中有多少是由于市场的真正需求而增加 应的影响，提升供应链的运行效率。 目前较为经典成熟的理 的 有多少是零售商害怕限量而虚增