车载LNG储罐外简体内部加强圈结构优化.pdfVIP

学兔兔 第 44卷 第 6期 石 油 化 工 设 备 Vo1．44 No．6 2015年 i1月 PETRO-CHEMICAIEQUIPM ENT NOV．2015 文章编号 ：1000—7466(2015)06—0031-06 车载 LNG储罐外简体 内部加强圈结构优化 王一川 ，凌 祥 ，魏 巍 ，王浩铭。 (1．南京工业大学 机械与动力工程学院，江苏 南京 211816； 2．张家港 中集圣达因低温装备有限公司 ，江苏 张家港 215632) 摘要 ：装载质量最大化是车载 LNG储罐研究发展 的重点方向之一。针对实际运行 中罐车的受力 情况，用新型翅片夹芯结构加强圈代替原角钢加强圈。通过遗传算法对夹芯结构 的翅厚、翅高、翅 宽、上下板厚度与宽度进行优化分析 ，采用有限元方法分析 了不 同工况时板翅式夹芯结构对外筒体 强化作用下 LNG储罐总体及局部应力分布的影响 。结果表明，在相同的加强国高度条件下，与角 钢加强圈相比，新型加强圈不但能保证罐车的安全运行 ，而且使外筒体上的应力分布更加合理 。改 变约束条件进一步优化的结果表 明，在保证罐车安全运行条件下，优化的新型加强圈的高度可以降 低 40mm，车载 ING罐车装载体积增加 了约 1．8m。，提 高了运营效率、降低 了运输成本 。 关键词：车载储罐；加强圈；装载质量；板翅式结构；遗传算法；优化 中图分类号 ：TQo53．2；TE972 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1000—7466．2015．06．007 OuterCylinderInternalReinforcingRingStructureOptimizationof M obileCryogenicLiquefiedNaturalGasStorageTank W ANG Yi—chuan ，LING Xiang ，WEIW ei，WANG Hao-ming (1．SchoolofMechanicalandPowerEngineering，NanjingTechUniversity， Nanjing211816，China；2．CimcShengdayinforCryogenicEquipment LimitedCompany，Zhangjiagang215632，China) Abstract：M aximum loadingqualityisoneoftheimportantdirectionsofresearchanddevelop— mentOfvehicle-mountedliquefiednaturalgas(LNG)tanks．Accordingtotheforceconditionin theactualoperationofvehicle—mountedtanks，anovelfinsandwich structurereinforcingringhad beenusedtOreplacetheoriginalanglesteelstiffeningring．Incorporatedwithgeneticalgorithm ， thefinthickness，highwing，wingwidth，thicknessandwidthonthelowerofthesandwich struc— turehadbeenoptimized．Finiteelementanalysishadbeenperformedtoanalyzetheeffectoffin sandwi