高发泡阻隔胶的研制.pdfVIP

江 西 化 工 2015年第4期 高发泡阻隔胶的研制 程冬冬 胡玉祥2 罗少辉 熊吉花2 (1．江西省化学-r-业研究所 ，江西 南昌330029；2．雪津啤酒南昌分公司，江西 南昌330029) 摘 要：介绍了一种汽车用高发泡阻隔胶的研制方法，重点讨论 了不同基材、发泡剂 、 促进剂交联剂对发泡倍率 、粘结强度和有效粘结面积的影响。 关键词：高发泡 阻隔胶 EVA 汽车 汽车工业在我国经历了几十年的快速发展，进入 司 ： 2015年，随着中国经济整体放缓，汽车业的增速也趋于 电热恒温干燥箱：沪南电炉厂。 稳定 ，我国汽车业会逐渐进入一个低速乎稳增长的新 1．3 工艺流程 阶段。但是，我国汽车保有量却持续增加，节能减排任 先将双辊筒炼胶机的滚筒温度调整到8O℃左右， 务十分繁重，这一方面使得近几年新能源汽车的发展 并将辊距调整到lmm，待EVA完全融化后依次加入氧 速度远高于传统汽车，另一方面，随着排放标准的不断 化锌、促进剂 D、过氧化苯甲酰、发泡剂AC，进行混炼， 提高，传统的汽柴油汽车必须通过新技术和新材料的 混炼一段时间后再加入 白炭黑和二辛酯，继续混炼。 使用来降低油耗和减少尾气排放。密封胶和胶黏剂的 混炼均匀后下料 ，取适量放入平板硫化机中压成厚度 使用可在不降低安全性的同时起到减震和降噪的作 为6mm的薄片，待薄片冷却致常温将其裁剪成长3CM 用，所以近年来各种胶黏剂密封胶 已广泛应用于汽车 宽4CM的长方形试片，并将试片放入温度为 160℃的 的各个角落。 电热恒温干燥箱内恒温烘烤30rain，试片发泡后取出冷 高发泡阻隔胶属汽车胶粘剂的一种，主要用于汽 却到常温后对试片进行性能实验。 车车身上的钣金空腔内，产品在焊装车间通过卡扣或 1．4 检测标准 粘结方式安装在钣金空腔内，在涂装车间经过 1601：左 发泡倍率 ：HG／T2097—2008； 右的高温烘烤后发泡 ，经过高倍发泡阻隔胶体积膨胀 剪切强度：GB／T13936—2014： 到未发泡前体积的20倍 以上，将钣金空腔填充满并粘 T型剥离强度：GB2791—1995； 结在钣金 内腔，防止水汽腐蚀。为了能达到减震、降 覆盖面积：QB／TQ／NXr1001—2009。 噪、密封的要求 ，汽车厂对阻隔胶的性能有严格的要 2 结果与讨论 求 ，发泡倍率不 的低于 20倍 ，粘结强 度不低于 注 ：讨论单一组分对阻隔胶性能的影响时，设定其 0．015MPa，有小粘结面积不低于踟％，同时满足这几点 为变量 ，其他组分不变。 阻隔胶才能有效填充钣金空腔，覆盖空腔 内未被油漆 基本配方： 覆盖的面积并防止其被雨水腐蚀。 2．1 基材的选择 1 实验部分 橡胶、塑料都可通过一定的发泡工艺制成不通的 1．1 实验原料 产品，应用在生活的方方面面，不同基材其发泡原理和 EVA：美国杜邦(VA含量32％)； 发泡工艺存在很大的差别 ，有些采用物理发泡，有些是 发泡剂AC：宁夏 日盛； 化学发泡，物理发泡是通过成型过程中材料的挥发分 促进剂D：东北助剂；