汽车冲压件的设计板材选用细则.doc

柳州五菱汽车有限责任公司企业标准 Q／LZW 0401–2001 汽车冲压件设计板材选用规范 (试行) 2001-04-30发布 2001-05-01实施 柳州五菱汽车有限责任公司 发布 前 言 为了规范本企业汽车冲压件设计的板材选用要求和板材的标注方法，保证板材选用的正确性，特制定本标准。 本标准由柳州五菱汽车有限责任公司技术中心提出并负责起草。 本标准由柳州五菱汽车有限责任公司技术中心归口管理。 本标准起草人：陆静易 柏宏 陈启略。 柳州五菱汽车有限责任公司企业标准 汽车冲压件设计板材选用规范(试行) Q/LZW0401-2001 1 目的 规范本企业汽车冲压件设计的板材选用要求，保证板材选用的正确性。 2 范围 本标准适用于汽车冲压件设计的板材选用。 3 选用要求 3.1 冲压件使用的板材由设计人员选定。 3.2 冲压件设计的板材选用原则 1）首先应满足汽车结构、安全等使用要求，同时也应满足加工工艺性能的要求； 2）其次满足汽车生产批量的要求； 3）在满足上述要求的前提下，尽可能满足经济性的要求。 4 板材选用 4.1 板材选用原则 1）优先选用宝钢牌号，其次选用国标牌号（见表1）； 2）对于非外观覆盖件和变形不复杂的冲压件，设计时应优先选用宝钢牌号的酸洗热轧板； 3）特殊情况下板材牌号由设计者根据设计需要，参照相关板材标准选用。 表1 序号 等 效 牌 号 用 途 宝 钢 牌 号 国 标 牌 号 冷 轧 板 酸洗热轧板 1 SPCC、St12、BLC SPHC、StW22 08 一般用 2 SPCD、St13、BLD SPHD、StW23 08F 冲压用 3 SPCE、St14、BUSD SPHE、StW24 08Al 深冲用 4 St37-2G SAPH370 15 用于制造汽车框架等具有良好加工性要求的结构件。 St37-2、St37-3 SAPH400 Q235A Q235B 用于制造汽车框架、车轮、门铰链等具有加工性要求的结构件。 5 St44-3G St44-2 SAPH400 20 用于制造汽车框架、车轮、门铰链等具有加工性要求的结构件。 注：表内板材的化学成分与力学性能见附件1。 4.2 板材厚度优先选用表2数值。 表2 单位：mm 优 先 公 称 厚 度 0.5 0.7 0.8 1.0 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 2.3 2.5 注：其它特殊板材厚度由设计者根据设计需要，参照相关板材标准选用。 5 标注方法 1）钢板 材规（厚度、尺寸精度、标准号等） 材质（牌号、表面质量、拉延级别、表面状态、标准号等） 例：钢板 0.8-PT.B-Q/BQB401-1999 St14-FC-HF-g-Q/BQB403-1999 2）采用宝钢板材时允许只标注材质和材规，如：St13，t = 0.8。 编制：陆静易、柏宏 2001/4/28 校对：黄卓炳 2001/4/28 标准化：陈启略 2001/4/28 审核：张正湘 2001/4/28 批准：彭子荣 2001/4/28 1 Q/LZW0401-2001 1 柳州五菱汽车有限责任公司2001-04-30发布 2001-05-01实施