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沪杭客专接触网验收标准 (试行) 杭州供电段 二○一○年七月 目 录 一、支柱与基础………………………………………………… 二、支持与定位装置…………………………………………… 三、中心锚结…………………………………………………… 四、补偿装置…………………………………………………… 五、下锚拉线…………………………………………………… 六、绝缘关节…………………………………………………… 七、线岔………………………………………………………… 八、复式交分道岔……………………………………………… 九、六跨关节电分相…………………………………………… 十、分段绝缘器………………………………………………… 十一、隔离开关………………………………………………… 十二、避雷器…………………………………………………… 十三、电连接…………………………………………………… 十四、接触悬挂………………………………………………… 十五、吊弦及弹性吊索………………………………………… 十六、正馈线／供电线………………………………………… 十七、电缆及电缆附件………………………………………… 十八、架空地线／保护线……………………………………… 十九、吸上线…………………………………………………… 二十、接地线…………………………………………………… 二十一、标识牌………………………………………………… 二十二、防护…………………………………………………… 二十三、外界影响……………………………………………… 二十四、安全距离问题………………………………………… 二十五、其他要求……………………………………………… 二十六、沪杭线接触网零件紧固力矩表……………………… 二十七、安全距离列表………………………………………… 一、支柱与基础 （一）基础 1、基础表面平整、棱角完整，无漏浆、露筋等现象。 2、基础帽按设计规定设置，完整无破损，支柱根部和基础周围不得有积水和杂物。桥梁段接触网支柱基础必须做基础帽（对外露的螺栓、螺母要密封保护，含法兰盘下面的螺栓、螺母）。 3、基础及支柱容量相匹配。大容量支柱不得使用小容量基础以及部分侧面限界较大的站场大容量基础不得使用小容量支柱。 4、拉线基础 1）侧面限界不得小于支柱侧面限界。 2）基础中间高出基础边100mm，基础面高出永久地面100mm以上。 3）支柱、拉线底板与基础面匹配，下锚拉环应垂直端正，朝向拉线，外露100mm。 5、地脚螺栓及螺母无锈蚀。地脚螺栓应抹黄油，不得缺螺栓、少螺母，螺栓应垂直基础面。支柱基础地脚螺栓外露基础面220mm，螺纹长度220+5mm。每根地脚螺栓配3个螺母，2个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与螺栓配套。拉线基础地脚螺栓外露基础面120mm，外露长度与螺纹长度均为120mm。每根地脚螺栓配2个螺母，1个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与螺栓配套。 6、腕臂柱基础横线路方向的中心线应与线路中心线垂直，偏差不大于2°。 7、基础及螺栓损伤修补符合标准及工艺要求。 8、支柱、拉线底板与基础面、法兰盘应匹配（按照设计） （二）支柱 1、正线区段标准跨距一般取50～55m，具体以设计值为标准。弹性链型悬挂区段最大跨距60m，允许施工误差±1m 2、单腕臂、双腕臂和中心锚结支柱顺线路方向应直立，允许斜率为±2mm/m，横线路方向，向受力反向的倾斜率为0～5mm/m。 3、所有锚柱（除对向下锚锚柱）横线路方向，向受力反向倾斜率为0～5mm/m；顺线路方向，向下锚拉线侧倾斜率为5mm/m；对向下锚锚柱横线路方向，向受力反向倾斜率为5mm/m；顺线路方向应直立。 4、多线路腕臂柱向受力反向倾斜率为8mm/m，顺线路方向应直立。 5、各类钢柱表面镀锌完好，无脱锌及锈蚀现象。焊接部分不得有裂纹、开焊；主角钢不得弯曲变形。 6、钢柱底部主角钢下钢垫片面积不小于50mmX100mm，片数不应超过2片。分节组装的钢柱连接应紧固密贴，中间无垫片。连接螺栓紧固力矩应符合设计要求，详见力矩表。 7、同一组硬横跨的基础面高程应相等，允许误差50mm，基础中心连线垂直于车站正线，偏角不大于2°。硬横梁底部距带电体的距离不得小于500mm。 8、硬横梁吊柱连接螺栓从下向上穿，紧固力矩应符合设计要求。调节吊柱垂直度的垫片应镀锌。严禁使用未镀锌垫片。吊柱应垂直，允许偏差不应超过1度。 9、支柱侧面限界具体值以设计为准。正线接触网支柱侧面限界，一般路基区段应不小于3.0m，桥上为3.0m。站内正线与站线间立柱时，支柱对正线侧面限界困难时个别不小于2.5m，施工误差：+50mm,-0m。 10、验收正线，按照上、下行分开的原则，应逐区间、车站