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先行段桥梁顶升说明 佛开高速公路 中心桩号 跨径组合 (m) 上部结构类型 顶升高(cm) 1 DK32+816.64 2x16 预应力砼空心板 15 2 DK32+988.91 1x13 预应力砼空心板 25 3 DK33+170.36 1x16 预应力砼空心板 25 4 DK33+857.07 1x8 现浇板 24 （一）、顶升设计原则 a、采用扁千斤顶作为顶升设备，设置扁顶空间足够的，优先考虑台帽（盖梁）作为支承，空间不足的情况，可考虑台身或搭设支架作为支承。 b、顶升前须凿除现有桥面铺装及桥面连续范围内整体化层及桥面连续钢筋,凿除前墙至搭板底,并保证每一孔上部结构皆为简支结构。 c、顶升高度原则上不小于8cm，由于本段桥梁顶升高度较小，在15~25cm之间，顶升后旧桥采用凿除旧垫石重新设置新垫石加高，其中新垫石采用预制。桥梁整体顶升到位后，人工凿除旧垫石，将台帽（盖梁）顶清理干净，设置新垫石，设置新垫石时垫石强度须达到设计强度的90%。新垫石与台帽（盖梁）之间用约1cm厚环氧砂浆找平，新垫石中心线原则上与原旧垫石中心线重合。新垫石预制厚度为（旧垫石高度+顶升高度-1）cm，当新垫石厚度大于18cm，立面须设置三层钢筋网，保证钢筋网间距不大于10cm。 d、顶升后前墙、桥面连续及桥台搭板铺装处理：顶升完成后，前墙横桥向按20cm间距植筋加高前墙至新桥面连续底，植筋深