ZA27C盛渣车螺母铸造.pdf

重，’爹手． 一兰A： 警 譬警 撤 、‘ 慧 瓦 俐L 中：图分滔类夺号田：成T三G沽三29车1f击文浩献标罐识车码、俯B：链文棼章罟编号_I纳：01七女01一帽2母册449县是20(o0)04一一oo58一一Ol I2Trlf)；41fI—I』。 装在渣车翻转装置的丝杠上．螺母内有梯形螺纹，沿着 旋转的丝杠运动而驱动渣罐翻转：螺母受应力和摩擦 相当大．属于承载大、速度小的耐磨零件 围此要求材 质应具有好的力学性能和耐磨性能．从 80年代未期开 始．我们和本溪钢铁公一J运输部用锌铝合金试制螺母， 经试用后逐步推广应用．10余年米实践表明取得较好 的效果。 图211m渣罐车丝母铸型图 】金属型 2金属芒 3奎属成型 1 铸型工 艺 分中铝、铜含量偏 ZA27的上限．并加入少量钛作为晶 粒细化剂；成分 (质量分数)为 ：26．5％～28％的 A1． 常用的渣罐车螺鼯有两种一165 渣罐车螺母为 2．O％～2．5％的 Cu．0．015％～0．O20％的Mg，0．()2％～ 对开式，轮廓凡寸为 330mm×300rnn-，擘最厚处为 104 0．05％的l¨，其余为zn。向ZA27中加入少量细化剂作 [IIITI。11raa3渣罐车螺母为圆筒式 ，轮廓尺寸为 200mm 变质处理的合金称 ZA27C。 ×300mm，壁厚为47mn，均属于较厚壁零件。开始试 合金熔化时，炉料为特二号铝，一号铜、一级镁及一 制时选用 ZA27合金，潮型铸造工艺．经多次试制均出 号锌，钛采用A1Ti5中间合金 在石墨坩埚中将铝大部 现缩松 、缩孔及晶特粗大等缺陷．无法正常使用 经分 分熔化时．加入小紫铜块，待熔化后加八锌锭及铝钛合 析认为主要原因是顺序凝固不好，凝固速度缓慢 针对 金．待熔化后至温度适合时压人镁屑：6OO～650℃时 }=述问题，将合金改为ZA27．铸型改用芈金属型和金属 用脱水氯化锌处理．经充分搅拌后，除渣 ，浇注温度控制 型 图1为 165 渣罐车对开螺母下半部的铸型图， 在 550～6OO℃ 零件的装配面和加工螺纹处的半圆面为铸铁型，以提高 力学性能试验采用 Y形试块毛坯．加工成拉力试 冷却速度，保证加工后工作面的致密性。图2是 11 棒及冲击试样，力学性能见表 1。 渣罐车螺母铸型图．全由金属型组成，外型壁下厚上薄． 表 1 力学性能 铁芯下粗上细．形成铸件壁下薄 卜厚，利于顺序凝固。 性 能 ／MPa 0／％ 硬度 (HB) Ⅱ／J 顶部敞开浇注，铸型预热温度 120～150oc 范 围 376～442 25～80 i01～1331 38～85