一种中型后桥壳铸造工艺优化设计与应用.pdf

学兔兔 May2014 铸 造 Vo1．63 NO．5 FOUNDRY ·469 · 一 种中型后桥壳铸造工艺优化设计与应用 李长生 ，周天飞 ，袁福安 (1．东风商用车有限公司铸造二厂，湖北十堰 442013；2．东风商用车有限公司技术中心，湖北十堰 442000) 摘要：对现有的一种中型桥壳铸造工艺进行了分析，并进行了优化设计。对优化后的新型工艺进行模拟分析，根据 分析结果 ，对工艺适 当地调整。利用新工艺进行模具制造和试生产验证。结果表明，这种新型工艺在不影响铸件质 量的情况下 ，不仅可以有效地提高工艺出品率和模板利用率 ，而且可以提高生产效率。 关键词：数值模拟；后桥壳；工艺优化 中图分类号：TP391．9；TC255 文献标识码 ：A 文章编号：1001．4977 (2014)05．0469．04 CastingTechnologyOptimizationDesignandApplicationofa Medium．SizedRearAxleShelI LIChang—sheng，ZHOU Tian—fei，YUAN Fu-an (1．DongfengCommercialVehicleCo．，ltd．，No．2Foundry，Shiyan442013，Hubei，China；2．DongfengCommercialVehicle Co．，Ltd．，TechnologyCenter，Shiyan442000，Hubei，China) Abstract：Theanalysisandoptimizationdesignofthecastingtechnologyforamedium—sizedrearaxleshell werecarriedout．Theprocessafteroptimizationwassimulatedandtheprocesswasproperlyadiustedaccording tOthesimulationresult．Themouldmanufacturingandtrialproductionweredonebyusingofthenew process． andtheresultsshow thatwithouttheeffectonthecastingsquality,thenew processnotonlycaneffectively improvetheprocessyieldandutilizationrateofpatternplate．butalsocanimproveproductionem ciency． Keywords：numericalsimulation；rearaxleshell；processoptimization 我厂生产的承载5～8t中型后桥壳 (图1)，铸件轮 位只是限制了 、y方向的 自由度 ，功 向的是通过芯 廓尺寸为1626mmx440mmx175rnin，重93．25 ，材 撑控制 ，该处经常出现漂芯 ，l~lJ2砂芯漂浮 ，导致上 料为QT450—10。汽车后桥壳在重载下承受较大的弯曲 箱该部位壁厚偏薄，且不易检测识别，存在安全隐患； 应力，需要有较高强度和刚度 ，铸件不允有缩孔、缩 另外芯撑在该部位容易出现熔合问题，导致轻微渗漏 ； 松缺陷。 还有因芯撑高度控制不良时出现芯撑长，产生断芯的 缺陷。该工艺方案存在工艺出品率相对 比较低、模板 利用率不高以及