第十八节交通事故赔偿责任主体.ppt

第二节 交通事故赔偿责任主体 一、机动车送交修理或保管期间的责任主体 在机动车修理过程中，修理人有运行支配力，与此同时，所有人因此而丧失运行支配力。在此场合，一般由修理者承担运行者责任。 在修理人保管机动车过程中，由于修理人的从业人员擅自驾驶车辆而发生机动车事故，该修理者承担运行者责任。修理者在试车或使用车辆过程中发生交通事故造成他人损害，修理厂应当承担赔偿责任。 机动车送交他人保管期间，实际脱离所有人的控制和支配，相应地保管人依合同取得对该车辆的控制支配权。因此，在此期间，保管人因擅自使用车辆发生交通事故致人损害的，保管人应作为责任主体承担损害赔偿责任。 二、赔偿义务人死亡情形下的责任主体 作为赔偿义务人的致害人在交通事故中死亡的，依据民法的相关规定，应将死者的继承人确定为赔偿责任主体，令其在继承死者的遗产实际价值范围内承担赔偿责任。如果死者的继承人在诉讼中明确表示放弃继承的，可在判决该继承人不负赔偿责任的同时，一并判决以死者的遗产来赔偿受害人的损失。 三、车辆被质押情形下发生的交通事故的责任主体 车辆被质押后，虽然出质人还是车辆的所有权人，但是已经丧失了对车辆的运行支配权和收益权，不再是运行支配者和运行利益的归属者，如果在此期间发生交通事故，因由质权人作为民事赔偿责任主体，出质人不作为民事赔偿责任主体。 四、委托临时开车发生交通事故的赔偿责任主体 案例：某日下午，杨某因临时有事不能按时将货物送到A公司，便委托自己的同事高某驾驶自己的大货车将货物送到。 车辆行至某十字路口，大货车车头撞倒丁某，拖带后左中轮碾压丁某身体造成重伤。丁某经送区医院抢救，终因伤情严重于同日不幸死亡。丁某家属将高某告上法庭，要求承担赔偿责任。 委托他人临时开车的行为，实际上是一种代理关系，作为车辆的所有人是委托方，作为临时开车的人是受托方。《民法通则》第63条规定：“公民、法人可以通过代理人实施民事法律行为。代理人在代理权限内，以被代理人的名义实施民事法律行为。被代理人对代理人的代理行为，承担民事责任。依照法律规定或者按照双方当事人约定，应当由本人实施的民事法律行为，不得代理。” 但是根据《合同法》第406条规定：“有偿的委托合同，因受托人的过错给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。无偿的委托合同，因受托人的故意或者重大过失给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。”因此，作为委托人，在对受害人承担赔偿责任后，如果是有偿的委托行为，受托人只要存在过错，委托人就可以要求受托人赔偿自己的损失。如果是无偿的委托行为，就像上述案例中的情况，如果作为受托人的高某有明显故意或重大过失造成交通事故，委托人方可以要求其赔偿损失。委托人的损失实际就是赔偿受害人的赔偿额。 五、出租车交通事故的赔偿责任主体 案例：某天下午，彭某开车与秦某驾驶的出租车相撞，造成彭某重伤。报警后，交警认定秦某在本次交通事故中承担主要责任，但双方就赔偿问题达不成协议。彭某一纸诉状将出租车司机秦某告上法庭。后由于秦某经济困难，案件一直无法执行。 解析：对于出租车交通事故赔偿主体的认定，是一个比较复杂的问题，是否由出租方和承租方共同赔偿在实践中存在争议。在认定出租车营运中的交通事故赔偿责任主体，首先，应区分不同的营运方式；其次，应以运行控制、运行利益为标准来判断。 1.如果是出租车公司雇佣出租车司机进行自主经营，由出租车公司承担赔偿责任；如果是承包经营关系，赔偿主体是承包商，发包方负连带赔偿责任。 2.出租车系个人购买，但《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在出租车公司名下的，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机承担赔偿责任。当其财产不足清偿时，不足部分由出租车公司承担赔偿责任。 3.出租车由司机个人所有，司机有《个体工商户营业执照》，且《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在司机名下的，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机个人承担赔偿责任，对该出租车进行集中管理和服务的机构不承担责任。 六、搭乘车辆中发生的交通事故赔偿责任主体 搭乘包括两种情况：有偿搭乘和无偿搭乘。当同乘者有偿搭乘他人车辆并在搭乘过程中因交通事故造成人身伤害或财产损失时，同乘者可以根据侵权和违约相竞合的情况选择适用一种责任要求驾驶人或所有人进行赔偿。 但是，实践中经常发生的是无偿搭乘，无偿搭乘分两种：善意搭乘和恶意搭乘。 善意搭乘，是指在车辆所有人、驾驶人好意并无偿地邀请、允许同意的情况下搭乘该车。 善意搭乘中，驾驶人虽然没有获得利益，仍负有注意安全的义务，此时车辆所有人就具有了运送人的身份。因此，车辆所有人