快速成网初期广州轨道交通客流思考.pdfVIP

都市快轨交通·第29 卷第3期 2016 年6月 《快轨论坛 4 doi: 10.3969/j. issn. 1672 -ω73.201 6.03. ∞5 快速成网初期 广州轨道交通客流思考 刘明敏金安 (广州市交通规划研究院广州 510230) 长至网络化初期(2014 年)的 2ω km ( 含广佛线佛山 摘要 我国各大城市轨道交通陆续进入网络化运营 段) ，增长约 13 倍;客运量由 17 万人次/d 上升至 阶段，但人们对快速成网后轨道交通的客流特征及其 624 万人次/d ，增长了 36 倍[ 2] ; 在市区机动化出行结构 存在问题缺乏深入的分析与研究。 通过对基础客流数 方面，轨道交通出行占比由几乎为零变为 16~也 (3) 。轨道 据进行统计分析，探讨快速成网运营初期的广州市轨 交通的快速发展，为强化广州城市功能、推动经济社会 道交通客流特征，分析客流成长规律;通过对比国内大 发展起到了巨大作用。尤其在十二五期间，网络化运 成市地铁现状，从客流角度对轨道交通发展存在的问 营对城市发展的作用更加明显。笔者根据广州市城市 虽是进行思考。 最后提出对策与建议:轨道交通应与城 轨道交通快速成网后运营初期的客流特点，总结轨道交 市发展深度结合;快速成网初期城市轨道交通应注重 通的发展现状与问题，探讨近期的发展对策与建议。 与城市土地利用、常规公交等诸方面协调发展;加强线 网规划l 前期研究;充分发挥既有线路效能。 关键词 城市轨道交通;线网;客流特征;问题与对策; ， V 龟 H A Aa E H - - VA 广州 \ 叫 叫 E 润 、 ， 割 黯