山东车型分类系统技术方案.doc

山东省高速公路入口无人值守 发卡车道建设方案 提供商：广州市图之灵计算机技术有限公司 地址：广州市天河北路890号广州软件信息 广场11楼 电话：020 传真：020 技术支持：020 目 录 1无人值守发卡系统概述 1 1.1系统概念的提出 1 1.2系统应用情况 2 1.3无人值守发卡系统的车型分类标准 3 1.3.1欧洲车型分类标准 3 1.3.2中国交通部分类标准 4 1.3.3山东省拟采用的分类标准 4 1.3.4自动车型分类器标准解析 5 1.4无人值守发卡系统的设计目标 5 1.5无人值守发卡系统的设备组成 6 2无人值守发卡系统前期准备工作 7 2.1自动发卡机准入测试工作汇报 7 2.2自动车型分类器设备准入测试工作 7 2.3设备软件接口及工作界面 8 3邵永高速公路无人值守发卡系统介绍 8 3.1无人值守项目情况简介 8 3.2系统安装调试过程问题 9 3.3无人值守及路径识别系统技术交流会 10 4无人值守发卡系统完整方案介绍 10 3.1系统设备布局图 10 3.2自动车型识别器 11 3.1.1自动车型分类器设备构成 11 3.1.2自动车型分类器工作流程 15 3.1.3自动车型分类器功能要求 15 3.1.4自动车型分类器土建安装 17 3.1.5自动车型分类器参数性能 18 3.1.6自动车型分类器存在的问题 19 3.1.7人工发卡与设备分型对比 19 3.3自动发卡机 19 3.3.1 防雷与接地 19 3.3.2电缆的敷设 20 3.2.3箱体要求 20 3.2.4功能描述 21 3.2.5性能描述 22 3.2.6新建/改造车道土建标准 23 3.4软件接口 25 3.3.1 发卡软件介绍 25 3.3.2发卡软件需满足的功能 26 1无人值守发卡系统概述 目前自动发卡系统设备和技术日趋成熟，为了有效地节省人力，提高机电工程的智能化及现代化水平，在国内众多高速公路上已。顺应着这一成熟的技术新趋势，入口车道无人值守发卡系统将是一个很好的解决方案。无人值守系统是由自动发卡机、车型自动识别器、车牌自动识别器为主要设备，并配合车道控制器，车辆检测器和接口转换器等辅助设备组成。该系统能全自动实现普通车辆入口发卡和免费车辆免卡通行的功能，并将所有通行车辆的车辆信息上传到数据服务器中供后台作数据审核与数据挖掘。另外，该系统每车道能代替3.5人?工班的工作量，一次投入，长期回报，对节省人力成本起到立竿见影的作用。 本方案将先简要介绍国内其他省份高速公路无人值守发卡情况、无人值守发卡系统的对营运管理的优势，以及介绍目前山东省本项目部所做的准备工作，然后简要说明邵永高速公路无人值守发卡系统试点的情况介绍，最后章节将介绍无人值守发卡系统的组成以及运作机理及对硬件的安装技术要求和性能参数、车道软件接口进行全面详细的描述。 1.1系统概念的提出 入口无人值守发卡系统即已经取消传统收费员发卡的模式，入口车道取消收费亭并无需收费员值班，由过往司机在一台自动发卡机手动按键取卡通行的一个流程。整个系统以自动发卡机、车型识别器作为主要设备配合车道工控机以及车道控制器、车辆检测器等辅助设备系统主要设备连接图如下图： 车辆首先通过车型识别器，车型识别器输出结果给工控机上的收费软件，软件做好车辆车型队列记录，当车辆行驶至自动发卡机前的线圈（存在线圈、前线圈）时，车牌识别器对当前车辆进行车牌识别，并将结果传输给工控机收费软件，此时驾驶者按下自动发卡机的发卡键，收费软件系统会将车型队列中最后的一条记录（因为车型识别结果是先通过车型识别器先进入结果队列的）和车牌识别最新的一条记录写入通行卡，并将写好的通行卡传输至发卡口。驾驶者取走通行卡后，栏杆机抬起放行。车辆压上栏杆机下的线圈（过车线圈、后线圈）时，收费软件将车型队列中刚刚写入通行卡的车型结果记录删除（保障下一辆车按键时不会误用上一辆车辆车型结果），车辆驶离过车线圈后，栏杆机降下。这样一个完整的入口无人发卡流程结束。 1.2系统应用情况 目前无人值守发卡系统在经济发达省份已经得到大面积的应用，随着人力成本的增加，高速公路营运管理成本也越来越高，无人值守发卡系统深受沿海省份的推崇，目前在广东省、福建省、河南省、山东省、辽宁省等开始有规模化的应用，部分省份系统应用规模在100套以上，并得到逐步应用推广。 在福建省，凡是新开通的高速公路入口车道，除预留一个ETC专用车道和一个军警车道外，其余入口车道均安装无人值守发卡系统，极大的提高了高速公路智能化和现代化的水平，对高速公路的企业形象得到大幅的提升；一些已开通的路段也陆续进行无人值守发卡收费系