纳米三氧化二铝在柴油尾气净化中的活性评价.pdfVIP

北京石油化工学院学报 第 21卷 第 1期 Vo1．21 NO．1 JournalofBeijingInstituteof 2013年 3月 Mar．20l2 Petro—chemicalTechnology 纳米三氧化二铝在柴油尾气净化 中的活性评价 郝保红，蒋漾瑶 ，段秋桐，朱 铃 (北京石油化工学院 机械工程系，北京 102617) 摘 要：柴油车尾气排放的碳烟颗粒会产生 了严重 的环境污染问题 ，柴油车尾气碳烟颗粒 的 低温燃烧离不开高活性的催化剂 。将用水热法制备出来的耐高温、中性无毒、高分散 的异性纳米 Al0。 颗粒直接添加在柴油中。分析评定其作为添加剂的助燃催化活性及对降低可吸人污染物尾气排放的功 效。并控制粒径及形貌使助燃后的纳米Al0。有效沉积在 “后处理”装置上进一步净化尾气中微细杂 质，避免PM2．5污染物流人大气，危害人体健康。项 目研究中克服 以往单纯依靠 “后处理”装置尾气净 化效果的局限性 ，开创使用纳米颗粒从源头上防治 PM2．5产生的先例 。 关 键 词 ：纳米三氧化二铝 ；添加剂 ；活性 ；柴油；尾气 中图法分类号 ：TQ174 文献标志码 ：A 汽车主要分为汽油车、柴油车和代用燃料 接添加在柴油中，模拟纳米三氧化二铝在柴油 车 ，汽车柴油机化将是未来汽车发展的主要方 车中的燃烧 ，进行催化助燃性能的测试 。初步 向。但柴油机尾气含有碳烟颗粒 物 (PM)、 检测柴油燃点及尾气种类及含量，了解纳米添 NOx、CO和烃类 (HC)等_1]。用颗粒过滤器收 加剂对柴油燃点的影响因素，掌握柴油燃点的 集碳烟颗粒 ，同时碳烟颗粒在高活性碳烟燃烧 变化规律。并检测尾气排放 中PM2．5的含量 。 催化剂的作用下被氧化为 CO ，这是减少碳烟 3 实验结果分析 颗粒物污染的最直接有效的排放后处理方法。 直接在柴油中添加纳米三氧化二铝可有效降低 3．1 纳米 AIO。添加剂的筛选优化 汽车尾气排放的数量和种类，从根本上解决尾 筛选优化前期实验水热法制备出的不同条 气排放超标问题 。对推进纳米科技的深入发展 件下的纳米三氧化二铝 的前躯体 A1OOH，经 以及解决全球性关注的环境保护问题具有深远 过设置不同实验温度烧结得到不同形态的纳米 的科学意义和现实价值_1。]。 三氧化二铝。 3．2 纳米 AIO。作添加剂的活性实验 1 实验仪器 在催化燃烧去除碳烟颗粒物 的过程中，催 SX一10—12箱式 电阻炉及控制箱；SX一10— 化剂与碳颗粒物的接触方式是影响碳烟颗粒物 12箱 式 电阻炉控制箱 ；THIMADZU／XRD- 氧化温度的重要因素，催化剂与碳烟颗粒之间 7000／LX射线衍射仪，岛津 国际贸易(上海)有 的接触被认为是一个很重要 的反应速率限制因 限公 司生产；SSX一550型扫描 电子 显微镜 ； 素 。实验室研究碳烟颗粒与催化剂之间的接触 Q6oo同步热分析仪 。 有 2种：一种是紧密接触；另一种是松散接触， 2 实验方法 催化剂在松散接触时的活性总是低于紧密接触