11301第5组交通调查报告.docVIP

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11301第5组交通调查报告

交 通 调 查 课 程:交通工程学 指导老师 小组成员: 交通调查报告 一.交通调查简介 交通调查是一种用客观的手段,测定道路交通流以及与其有关现象的数据,并进行分析,从而了解与掌握交通流的规律,其目的是为了向交通城建规划与环保以及公安交通管理等部门提供改善、优化道路交通的实际参考资料和数据。交通调查的对象主要是交通流现象,而与交通流有关的诸如国民经济发展、经济结构、运输状况、城乡规划、道路等交通设施、交通环境、汽车的行驶特性、地形、气候、气象及其他安全设施和措施等等均可作专项调查。主要调查有交通量、行车速度、密度、延误、OD调查、停车、行人、自行车调查、交通事故、交通环境、交通流调查等 二.调查目的 本次交通调查的地点主要为交通学院门口路段,具体调查目的分列如下: 为了了解太榆路中段的交通情况; 对调查结果进行分析,得出调查路段的交通特点,为道路的规划建设提出改进的方案; 为交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据; 熟悉交通调查的方法与调查数据的处理,就调查的结果进行分析,发现其优点以及实际中存在的不合理问题,并提出建设性意见和自己的解决方法 三.调查内容 交通量 交通车速 交通流密度 交通延误 四.调查地点及时间 1)太榆路中段(如下图所示) 2)调查时间为:2013年11月25日 五.调查车辆及调查实况图、平面图 调查车辆:小型车、大型车 实况 平面图: 整体路段图: 观测点分布图: 六.调查方案 6.1交通量调查 交通量是指在指定时间段内,通过道路某一地点,某一段或某一车道交通体的数量,是描述交通流特性的最重要的参数之一,也是交通工程学中最基本的资料。 6.1.1调查方案 调查工具 手机:用做计时器,以及组员之间信息交流 纸笔:记录数据 电脑:查数据,定方案具体内容。 调查方法 人工计数法,在观测地点量测 优点:组织工作简单,调配人员灵活,机动灵活,易于掌握。 缺点:人力需求大,劳动强度大,数据较大时易因记忆错误 而影响结果的精确性,适用于短期的交通量调查。 调查步骤 我们组选在太榆路中段设站进行调查,调查时长各为一小时,分为两个时间段,中午12点到1点和下午6点到7点(高峰期和非高峰期)。交通量调查采用人工测量法,具体为安排两名组员在指定地点(如下图A、B点)分别记录不同方向的不同类型的车辆数,并填入表格中。 6.1.2调查报告 1)交通量调查表 地点:交通学院门口 日期:2013—11—25 天气:晴 时刻 A--B小型车 A--B大型车 B—A小型车 B—A大型车 12:00—12:15 200 15 205 18 12:15—12:30 210 17 212 20 12:30—12:45 185 18 188 18 12:45—13:00 171 15 170 16 18:00—18:15 174 18 178 20 18:15—18:30 180 21 189 24 18:30—18:45 195 23 198 23 18:45—19:00 214 28 221 26 合计 1529 155 1561 165 2)图表分析 计算:高峰小时交通量 a.高峰小时A到B的换算交通量: QAB=200+210+185+171=766(辆) b.高峰小时B到A的换算交通量: QBA=178+189+198+221=786(辆) 3)数据分析: 根据调查的交通量数据及图表,我们可以看出: a该路口的路况交通量较大、驾驶员不能自由选择行车速度,行驶车辆受交通流中其它车辆的影响。 b该路段的高峰时段为我们调查选用时间段,及上下班高峰期。 c该路段小型车数量远远大于大型车数量。交通通行能力不是很满足道路交通需求。 4)提出建议: 建议尽量错开高峰期,学校可适当调整下课时间,使人员及学校车辆安全得到保障。也可向政府反映情况,适当拓宽路段。 6、2交通车速调查 6.2.1地点车速调查方案 地点车速是车辆驶过道路某断面的瞬时速度。 调查工具 手机:用作计时器,以及人员之间信息交流 卷尺:用于测量距离 纸笔:记录数据 电脑:整理数据、制作方案、绘制图表 调查方法 人工测量方法 调查步骤 地点车速调查也采用人工观测,具体采用秒表测速法。取一段距离为L=40m的线路(AB段),一名组员站在AB段的中间,记录不同车辆经过AB的时间间隔,测量60辆车的数据,并填入记录表中 6.2.2地点车速调查报告 1)地点车速调查表 地点:交通

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