流化催化裂化轻汽油组合式醚化工艺的模拟.pdfVIP

维普资讯 第 24卷第 3期 化学反应工程与工艺 Vol24，No3 2008年 6月 ChemicalReactionEngineeringandTechnology June 2008 文蕈编号：1001--7631 (2008)03--0246--06 流化催化裂化轻汽油组合式醚化工艺的模拟 路士庆 杨伯伦 雷 震 吴 江 刘大威 (西安交通大学化学工程系，陕西 西安 710049) 摘要： 提出了预反应与反应精馏相结合，预反应器环境适合 c6烯烃醚化，反应精馏塔环境适应 c5烯烃 醚化的组合式 FCC轻汽油醚化新思路。运用过程模拟软件 AspenPlus10、2，对上述组合式醚化新工艺进 行了模拟优化分析。模拟时采用平衡级模型RadFrac作为反应精馏模型，并使用VisualFortran6．5编写了 动力学子程序接 口。其中的相平衡计算，采用了UNIF—DMD活度系数模型，对于Aspen数据库中缺失而 又鲜有文献报道相关组分的热力学性质，采用了BensonheJoback等基团贡献法进行了估算，得到了常压 下各叔烯烃不同温度下醚化反应的Gibbs自由能变化以及各醚化反应的平衡常数。结果证实，在优化的工 艺操作条件下，组合式FCC轻汽油醚化工艺，可以解决现行醚化工艺烯烃转化率较低的问题，使FCC轻 汽油产品可使烯烃体积分率从42．4O 降低至25．4O ，辛烷值提高2．74个单位 。 关键词： 流化催化裂化：轻汽油；醚化反应 ；烯烃转化率；反应精馏 ；模拟 中图分类号 ： TE626．21 文献标识码 ：A 流化催化裂化 (FCC)汽油中的烯烃含量过高是我国环保燃料生产中亟待解决的问题之一，而轻 汽油醚化技术是解决该问题的一种有效手段[1]。该工艺可在降低 FCC汽油烯烃含量的同时提高汽 油的氧含量和辛烷值，并降低汽油的蒸气压，有利于减少燃烧产物对环境的污染 以及对发动机的破 坏 。现行的FCC轻汽油反应精馏醚化工艺将 C5和 C6叔烯烃视为整体进行预醚化与深度醚化反 应[6]。实际上 C5和 C6烯烃不仅沸程有差别，而且醚化活性差异也很大，这使得反应精馏塔内C5 和C6反应物不能同时在反应段达到较高的浓度，从而导致烯烃转化率过低。为了解决这一问题 ，本 研究提出了C6叔烯烃在预反应器达到最高醚化转化率，C5叔烯烃在反应精馏塔反应段达到最高醚化 转化率的串联工艺新思路，并采用过程模拟软件 AspenPlus10．2，以FCC轻汽油和甲醇为原料对轻 汽油醚化新工艺进行了模拟研究，并对优化条件下的反应器工况进行了考察分析，以期为我国轻汽油 醚化工艺提供借鉴。 1 模拟部分 1．1 模拟流程 为证实本研究思路的有效性 ，特设计如图 1 所示操作流程 。首先将 FCC汽油以 100℃为分 馏点切割为轻重组分，轻组分主要为 C4～C7， 重组分为C8～C11。轻组分与甲醇在预反应器中 反应，使 c6活性组分转化率达到最高之后再将 图1FCC轻汽油醚化工艺 反应后的产品送入反应精馏塔中，在塔中打破化 Fig．1Etherificationtechniqueroutine 学平衡，使烯烃转化率进一步提高。由于塔顶产 1一gasolinecuttingcolumn；2一pre—reactor；3一reactivedistillationcolumnI 4一water—washingcolumnI5一methanolrecoverycolumn；6一producttank 收稿 日期 ：2008—01—15；修订 日期 ：2008-04-19 作者简介 ：路士庆 (1981一)，男，博士研究生；杨伯伦 (1954一)，男，教授，博导，通讯联系人。E-mail：blunyang@mail．x~tu．edu．CD