轨道车辆装备-第5章思考题 (恢复)精要.docx

第五章空调系统第一节空调系统的总体构成和类型制冷与空调的异同通风与空调的异同客车空调的组成分几个部分按照安装位置说明客车空调类型?P149 分为分体式空调系统，车顶单元空调系统第二节通风系统通风系统由哪几部分组成？P156动车组如何保持压力波动小?什么是诱导通风系统？如何保证均匀送风？送风口装散流器P157通风机有哪些种类？单风机，双风机气流组织有哪些方式？如何评价?7、空调送风口有哪些型式？第三节制冷系统1、什么是压缩制冷？P1612、制冷循环分为几个部分？压缩、冷凝、节流、蒸发3、制冷剂在制冷循环中如何转移热量？4、为什么不用膨胀缸？5、制冷压缩机按工作原理不同分几类？6、活塞式、旋转式、涡旋式制冷压缩机不同？p1657、压缩机与电动机的组合方式有哪些？P1658、试分别论述冷凝器和蒸发器的作用及类型9、标注其它辅助设备在制冷系统中的安装位置第四节供暖与加湿系统1、冬季取暖设备的热负荷如何计算？2、空气预热器有哪些类型？3、简述热泵的定义与工作原理。4、热泵性能受哪些因素影响？5、简述加湿方式和设备。第五节动车组空调系统的运行控制1、空调系统双位控制有何特点？2、为什么多台压缩机要间隔顺序起动？3、制冷系统如何调节制冷量？4、制冷机的压力保护包括几个方面，有什么作用？5、分析CRH2型动车组制冷控制原理6、分析CRH2型动车组制热控制原理第六节典型动车组空调系统1、比较4种动车组司机室空调技术参数。2、比较4种动车组客室空调系统布置和技术参数的异同？3、CRH1、CRH2、CRH5动车组供暖有何不同？第七节空调系统维护与维修1、论述空调机组的正常工作状态。2、空调电气系统的维护要点是什么？平时应注意连接导线的断裂、脱落，绝缘是否老化，接触是否良好，经常清理电器元件上的污垢和灰尘，雨季要防止绝缘受潮漏电。电气设备的接地线必须可靠，维护时还必须注意安全。（一）电气装置的维护平时应注意连接导线的断裂、脱落，绝缘是否老化，接触是否良好，经常清理电器元件上的污垢和灰尘，雨季要防止绝缘受潮漏电。电气设备的接地线必须可靠，维护时还必须注意安全。3、分析通风系统检查项目。1、查看风机部分1）查风机的转动方向2）查看风机的风扇叶是否打滑3）查看风机转速是否有下降4）风机电机转不动2、听风机运行声1）运行时有碰撞声2）风机电机噪声3、触摸风机有关部位1）摸风机电机温升2）风机的抖动情况3）手感风量小4、论述制冷系统的检查。1、查看风机部分2、观察压缩机吸气管结露程度1）压缩机的吸气管全部结露，以至压缩机外壳有小部分（吸气管进泵壳处周围）结露。这时的吸气温度比较低，有利于降低排气温度，其制冷剂量也适中。2）压缩机吸气管不结露，排气温度高，外壳较热（但不烫手），说明制冷剂量偏少。3）压缩机吸气管结露以至整个外壳结露或3/4以上外壳结露，说明制冷剂量多。3、查看泄漏点查看接管各焊接点处是否有油迹，有油迹的接头处一般可能会泄漏。4、空调机组的运行噪声空调机组的主要噪声来自压缩机和风机，压缩机的噪声是由振动产生的，因压缩机经过一系列避振措施后，其运行噪声是比较低的。风机中的噪声主要是气流声，其次是电机轴承摩擦声及电磁噪声。这些噪声限制在标准规定的范围内，是允许存在的，超出这个范围的噪声，其表现为较强烈的振动，属不正常运行。5、节流元件的流动声无论是毛细管或是热力膨胀阀，由于节流时的流速突然剧增（压差很大，能达到1.1～1.5MPa），其流动声音比较明显，可以听其流动声来辨别其流量，进而判断制冷剂量是否充足。1）正常的流动是气液混合体的流动（液体占80%以上），其流动声比较低沉，说明制冷剂量充足。2）不正常的流动是气体流动（极大部或大部）。若其声音比较宏亮，比正常声音大，一般说明制冷剂量不足。6、机组运行时有碰撞声一般压缩机吸排气管抖动时，有与壳体碰撞声。如果压缩机振动较大而引起与底盘的共振，这种声音便不正常了。7、触摸压缩机的吸排气管的冷热程度压缩机的吸气管应是凉的，一般应15℃左右为好，因为有结露，摸上去是湿润的。若手摸吸气管感觉不凉，且无湿润感，说明运行不良或缺氟，引起排气温度上升。压缩机的排气管是热的，而且温度高，甚至会达到100℃左右，若排气温度过高（如超过130℃）也不好，会使冷冻机油结炭；若排气温度太低，手触摸不觉发烫是缺少制冷8、摸压缩机外壳的冷热程度全封闭往复活塞式压缩机，其外壳各部温度是不同的，正常情况下，吸气管周围局部地方是凉的，是湿润的，外壳上部是微热或微凉的，其温度一般在20～30℃左右，外壳下部比较热。其热源是各运行件的摩擦热传给冷冻机油，冷冻机油回到壳底部而释放出的热量，其温度一般在60℃以内，手在短时间内可以触摸。5、制冷系统有哪些检漏方法？．充注制冷剂前检漏（ 1）充入高压气体检漏（ 2）充入混合气体检漏2．充制冷剂后检