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美洲白银与早期中国经济的发展 通过太乎洋运到菲律宾的数额，即在1590—1602年约为2010吨，1603—1636年约2400吨，1637—1644年约210吨，总共达到4620吨。而阿特韦尔则指出，从阿卡普尔科运到马尼拉的白银，每年125吨，在1597年(明万历二十五年)更高达300吨。以此来说，索萨的估计实际上还显得低了。而事实上，索萨的估算还应该上推20年，也就是自1571年马尼拉大帆船贸易兴起的时候开始计算。稍此之前(1563年)波托西等地银矿采用水银分离纯银的方法．开始进入产量激增的时期。马尼拉大帆船航线开通后，以平均每年150吨来计算，这20年共 运输 了3000吨白银。考虑到运至马尼拉的白银基本上都流人了中国，因此，综合起来，1570—1644年通过马尼拉一线输入中国的白银约7620吨。这一估计数额是相对较高的。 论文联盟www.LWLM.com编辑。 据格兰(RichardVonGlahn)估计，1550—1650年约有2304吨白银通过菲律宾进入了中国，其中中国船运送了1204吨；葡萄牙船运送了75吨；走私船运送了1030吨。(p．140) 再据斯卢伊特尔(sluitezr)的研究，1576—1564年西班牙殖民地注册白银为824，100，000比索，向海外出口力680，900，000比索．其中的624，700，000比索(91．7％)运送到了西班牙(和欧洲)