汽车“三包”培训资料最系统‘全面有详细应对措施,案例分析.pptVIP

* * * 主要内容 条款 全部免除 “三包”责任 家用汽车产品用于出租、租赁或者其他运营目的的； 无有效发票和三包凭证的； 发票或者三包凭证上的产品品牌、型号、车辆识别代码与要求三包的家用汽车产品不符的。 汽车“三包”规定主要内容-责任免除 非因质量原因造成的，对于涉及的部分不承担“三包”责任 消费者购车时，以书面形式被告知家用汽车产品存在瑕疵的； 因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品,而造成损坏的； 使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸的，因消费者自行改装、调整、拆卸造成损坏的； 发生故障后,消费者自行处置不当，造成损坏的； 因不可抗力造成损坏的。 易损耗零部件超出生产者明示的质量保证期出现产品质量问题的，经营者可以不承担本规定所规定的家用汽车产品三包责任。 主要内容 条款 汽车“三包”规定主要内容-争议处理 质量技术监督部门 消费者权益保护组织 各级质量技术监督部门负责受理和处置家用汽车产品三包责任申诉，并收集上报有关信息。 家用汽车产品三包问题发生争议的，销售商、修理商、制造商可以与消费者协商解决。协商不能解决的，消费者可以向当地质量技术监督部门申诉，或者依法向消费者权益保护组织投诉。争议双方要求调解的，可以调解解决。 仲裁 起诉 汽车三包争议经协商或者调解无法达成一致的，当事双方可以依法申请仲裁，也可以直接向人民法院起诉。 三包期限 三包期 保修期 2年/6万公里制造商保修期（待定） 3年/6万公里总成系统保修期 2年/5万公里“三包”退换期 总成 主要零部件名称 发动机 缸盖总成 活塞、曲柄、连杆机构 缸体总成 配气机构 润滑系统 变速器及分动器 箱体 液压元件 箱内传动部件 液力变矩器 齿轮、轴类 阀体 汽车质量担保规范 表1：发动机、变速器的主要零部件 总成或系统 主要零部件 车身（车架） 车身骨架 纵梁、横梁 前后车门 副车架 转向系统 转向机总成 转向拉杆 转向柱总成 转向节 液压泵、助力电机 球头 制动系统 制动主缸 制动器分缸 制动器盘（鼓） 助力器、液压泵、真空泵 驻车制动器 液压控制模块 悬架系统 弹簧（螺旋弹簧、扭杆弹簧、钢板弹簧、空气弹簧、液压弹簧） 控制臂 稳定杆 前/后桥 桥壳 主减速器、壳体 传动轴（含半轴）、万向节 电气系统 汽车质量担保规范 表2：其他主要总成或系统及其主要零部件 汽车质量担保规范 表3：新能源汽车还应明示的主要总成或系统及其主要零部件 总成或系统 主要零部件名称 电机 　 控制器 　整车控制器 电池组控制器 电机控制器 储能装置 电池组 电容 压力容器 损耗件及其它零部件的质量担保期达不到整车三包有效期的，其所属的总成或系统、零部件名称和质量担保期等三包条款由制造商明示在三包凭证上。制造商明示的损耗件及其它零部件质量担保期目录及期限应不低于表4的要求。 名称 质量担保期 雨刮片 　 3个月/5000公里 制动摩擦片 6个月/10000公里 离合器摩擦片 6个月/10000公里 全车玻璃 3个月/5000公里 轮胎 3个月/5000公里 灯泡 6个月/10000公里 保险丝、熔断器 3个月/5000公里 蓄电池 12个月/20000公里 火花塞 6个月/10000公里 汽车质量担保规范 表4： 损耗件及其它零部件质量担保目录及期限 计划和措施 为汽车“三包规定”的出台，制造商将在以下主要方面制订计划和措施： 不断提高车辆设计水平和制造质量 编写三包凭证、修订车辆保修及保养手册 缩短车辆问题解决方案出台的时间 严格的PDI检查流程 中转库车辆的存储和保养 根据“三包”培训经销商和修理商 更快的配件发运、更全的配件准备 备用车或交通补偿费 重新定义总成、系统、损耗件等以及质量担保期 增加投诉和纠纷处理的人员配备 更多的培训和上岗资格认证 制定授权销售商和特约售后服务中心新的服务流程 建立系统预警机制，对维修工单、维修时间、维修次数加以控制 根据“三包”规定要求，重新起草和签订与销售商、修理商商务合同 … 汽车厂家面临哪些风险？ 风险一：纠纷、诉讼案件增加，司法鉴定成本增加。 国家“汽车三包规定”中对主要总成和系统、严重安全性能故障的界定不清，各方理解存在争议，容易引起纠纷，导致相应的诉讼案件增加，司法鉴定成本将急剧上升，且对公司品牌形象造成不良影响。 目前国内缺乏独立的权威的公平公正的第三方鉴定机构。 风险二：三包费用将急剧增加。 目前，汽车厂家主要总成零部件和部分车型损耗件、轿车损耗件等的三包政策低于国家“汽车三包规定”要求，自动变速器、制动盘、制动鼓等零部件的设计要求不能满足相应的要求，将导致三包费用急剧增加。 “三包”政策执行后准备好钱了吗 现状分析（严重故障退、换车） 60天,3000公里内严重故障引起的退、换车