增压中冷柴油机润滑系统优化设计.pdfVIP

2011年7月 润滑与密封 July2011 第36卷 第7期 LUBRICATION ENGINEERING Vo1．36No．7 DOI：10．3969／j．issn．0254-0150．2011．07，020 增压中冷柴油机润滑系统优化设计 徐跃强 毕玉华 申立中 雷基林 (昆明理工大学交通工程学院 云南昆明650224) 摘要：对某增压中冷柴油机润滑系统关键部位的机油流量、压力与温度进行台架测试；建立该柴油机润滑系统的 仿真模型，对润滑系统的流动特性进行仿真分析，试验结果与仿真结果基本一致，验证了仿真模型的准确性。研究表 明：该柴油机润滑系统机油泵供给充足，关键摩擦副的流量、压力满足要求，最小油膜厚度明显高于许可值。在满足关 键摩擦副润滑要求的前提下，优化了活塞冷却喷嘴尺寸和机油泵流量特性 ，解决了活塞冷却喷嘴冷却过度的不足。 关键词：增压中冷柴油机；润滑系统 ；机油流量；机油压力 中图分类号：TH117 文献标识码：A 文章编号：0254—0150 (2011)7—082—6 OptimizationDesignofLubricationSystem inTurbocharged Inter—coolingDieselEngine XuYueqiang BiYuhua ShenLizhong LeiJilin (FacultyofTransportationEngineering，KunmingUniversityofSciencenadTechnology，KunmingYunnna650224，China) Abstract：Thelubricationsystemofaturbochargedinter—coolingdieselenginewasinvestigatedwithbenchtest．The simulationmodelofthelubricationsystem ofthedieselenginewasbuiltandtheflowcharacteristicsofthelubricationsys- tem werestudied．Simulationresultswereidenticalwithtestresuhs．Th estudyindicatesthatthepumpoflubricationsystem suppliessufficiently．Theoilflowandpressureofthekeyfrictioncomponentsindieselenginemeettherequirements．The minimum oilfilm thicknessofbearingsishigherthan recommendedvalue．Inthepremiseofmeetingthelubricationre— quirementsofkeyfrictioncomponents，thepistoncoolingnozzlesna doilpumpwasoptimizedtoresolvetheexcessivecool— ingofpistoncoolingnozzles． Keywords：turbochargedinter—coolingdieselengine；lubricationsystem；oilflow；oilpressure 柴油机润滑系统具有润滑、冷却、密封、防锈及 度发动机润滑系统设计的需要。基于数值模拟的网络 清洗等功能，对柴油机的经济性、可靠性及排放都有 法则将润滑系统的各个部件描述为独立的流动阻力系 着重要影响。随着柴油机强化程度的提高，节能降耗 统，按照润滑系统的结构、组成模拟网络，并在摩擦 要求的日益迫切，对润滑系统的设计与优化有了更高 副弹性流体动力润滑计算获得准确流量的基础上进行