气缸套的离子氮化技术分析.PDFVIP

工程技术 武汉船舶职业技术学院学报 2013年第 5期 气缸套的离子氮化技术分析 朱 军 (武汉船舶职业技术学院，湖北武汉 430050) 摘 要 本文应用钢铁件离子氮化的理论及生产实践经验，遵照国家离子氮化行业标准的有关要求，阐明了气缸套离子 氮化的原理、过程、工艺和特点 ；分析了本厂气缸套离：氮化的工艺流程及操作要点。 关键词 气缸套离子氮化 ；离子低温碳氮共渗 ；辉光放 电；渗层深度 中图分类号 TG154 文献标志码 A 文章编号 1671—8100(2013)05--0039--03 气缸套是柴油机的主要配件 ，工作时承受高 表面。另一部分氮离子引起阴极溅射 。由内表面 温高压高速摩擦和燃气的腐蚀 ，因此其 内孔表面 溅射出原子 (Fe、C和 O)与电子。铁原子与氮离 应有足够 的耐磨性、耐热性、抗腐蚀性 以及抗疲劳 子及电子结合成FeN吸附在 内表面上。由于受 强度 。从满足性能要求，提高劳动生产率和降低 热和高速离子继续轰击 ，FeN被分解成低价氮化 成本考虑 ，本工业中心选择 了离子氮化 即离子渗 物，如 Fe2N—Fe3N—Fe4N 而放 出活性氮原子 ， 氮的方法 。 其中一部分活性氮原 子渗入气缸套表面并向内部扩散形成渗氮 气缸套 离子氮化的原理 层 ，另一部分返 回到辉光放电的气体中，重新参与 渗氮过程 。 离子氮化在钟罩式离子渗氮炉中进行。它由 炉体 、供电系统、真空系统、供气系统和温控系统 等组成 ，如下图所示 。气缸套竖直放置在炉 中阴 极托盘上 。用真空泵将密封的炉膛内抽至真空度 30Pa以下，然后送入氨气至气压为 5O～650Pa。 以气缸套为 阴极 ，炉壁 为 阳极 ，接通直流高压 400V以上，使炉 内稀薄气体 电离成正离子和 电 子 。在电场作用下氮离子奔向阴极 ，电子奔向阳 极 。在离子奔 向阴极过程中，碰击其他中性分子 发生电离，使离子增多 ，两极间电流密度增大便会 形成气体辉光放 电。在辉光放电中氮离子渗入气 图1 离子渗氮装置示意图 缸套 内孑L表面。离子氮化亦称离子渗氮。 1一 炉体 ；2一供 气系统 ；3一热 电偶溅测量 ； 离子渗氮由分解 、吸收和扩散三个基本过程 4一气缸套 ；5一观察孔 ；6一绝缘橡皮圈； 组成。稀薄 的氨气在高压直流达到某定值时，分 7一真空泵 ；8一供 电系统 解成氮离子 N +、氢离子 H +和电子 。当氮离 2 气缸套离子氮化的特点 子达到阴极附近时，被强电场突然加速并轰击气 缸套 内孔表面。离子的高动能转化为热能加热气 (1)不生成脆性层，渗氮层质密，表面有压应 缸套 。此时，一部分氮离子直接注入气缸套 内孔 力。硬度高、耐磨性、耐腐蚀性、耐热性好、抗疲劳 收稿 日期 ：2013—07—14 作者简介 ：朱 军，主要从事机械设计与制造方面的研究工作 。 39 武汉船舶职业技术学院学报 2013年第 5期 强度高。 则渗氮时可能引起强烈弧光放 电，造成气缸套 内 (2)渗氮速度快，约为气体渗氮的0．5～1倍 。 孑L表面烧伤或剥落，或者升温时残油变成油气弥 (3)离子氮化温度低 ，氮化后气缸套变形小。