门洞施工技术交底精要.doc

交底内容： 平阳路-体育路高架桥、坞城路高架桥位于南中环街，由西向东依次跨平阳路(4轴-7轴)、长治路(34轴-37轴)、体育路(54轴-57轴)，坞城路(3轴-6轴)，为保证现浇箱梁主体施工，需要占用南中环街与平阳路、长治路、体育路、坞城路交叉口施工。为保证正常通行需要在四个交叉口上搭设临时门洞供车辆通行。其中平阳路、体育路车辆通行量较大，为双向三车道；长治路、坞城路为双向两车道。施工期间需要封闭全部车道，确保双向两车道通行，其中平阳路、体育路临时门洞搭设宽度计划设32m宽，长治路、坞城路临时门洞宽度计划22m，计划采用45a和56a型工字钢搭设，支墩采用DN600钢管支架搭设。 一、主要参数： 门洞搭设 门洞内净高5.3m，净宽7m，以C25砼为基础，下垫一层塑料布，防止污染道路。基础宽1.0m、高0.4m，预埋钢筋，砼基础上以采用DN600钢管为立柱，立柱间距1.0m，高4.0m；其中平阳路、体育路钢管立柱顶安装56a型工字钢作为横向分配梁；56a型工字钢上安装56a型工字钢作为纵向承重梁，间距0.6m；其中长治路、坞城路钢管立柱顶安装45a型工字钢作为横向分配梁；45a型工字钢上安装56a型工字钢作为纵向承重梁，间距0.6m，56a型工字钢上面满铺大板，再搭设满堂支架。在基础迎车方向设置防撞岛墩，长450cm，宽60cm，高80cm。 二、施工准备 1、构配件 脚手架钢管采用Φ48mm，壁厚3.5mm，钢管材质使用Q235或235A材料，并符合《直缝电焊钢管》（GB/T 13793）或《低压流体输送焊接钢管》（GB/T 3092）中规定的3号普通钢管，以及符合《碳素结构钢技术要求》（GB 700）的规定，每批钢管进场时应出具有生产厂家的检验合格证，满足抗拉强度、伸长量、屈服点和硫、磷含量等的要求。钢管表面应平直光滑，不得有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。 2、扣件 扣件应有出厂合格证明，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定；扣件不得有裂纹、气孔、砂眼、疏松或其他影响使用性能的铸造缺陷；扣件与钢管的贴合面要接触良好；扣件加紧钢管时，开口出的最小距离不得小于5mm；扣件的活动部位应使其转动灵活，且旋转扣件的两旋转面间距要小于1mm；在螺栓拧紧扭矩达6.5N.M时,不得发生破坏。 外观尺寸符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的要求。具体见下表： 序号 项目 允许偏差（mm） 检验工具 1 外径48mm，壁厚3.5mm -0.5 游标卡尺 2 钢管两端端面切斜偏差（△） 1.7 塞尺 3 钢管内外表面锈蚀深度 0.5 　 4 各种杆件端部弯曲（起始弯曲点距离杆端L1.5） 5 钢板尺 立柱钢管弯曲：3mL4m 12 4mL6m 20 栏杆、支撑体系钢管弯曲L6.5m 30 可调底座、可调托座质量要求 部位及项目 质量要求 螺杆 螺牙活损 无、轻微 弯曲 无 锈蚀 无、轻微 底板 翘曲 无、轻微 与螺杆不垂直 无、轻微 锈蚀 无、轻微 3、钢管柱 钢管柱必须保证竖直，表面无锈迹。 三、现场准备 1、测量人员用全站仪放样出支墩四角在南中环街上的坐标点，置模严格按照放出的坐标点进行施工。 2、测量人员用全站仪放样出箱梁的投影线，并用红油漆画出标志线，现场技术员根据投影线定出箱梁的中心线，同样用墨斗线做上标记，根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。 四、主要施工方法 3.1砼基础施工 根据门洞处的南中环街线形和门洞搭设方案用全站仪放出砼条形基础边线，立模浇筑，施工时尽量选在晚上十点以后，避免车流量过多，存在安全隐患。 3.2钢管柱施工 待基础混凝土强度达到75%后，进行立柱架设和，钢管立柱间隔为1.0m，边架设边焊接。钢管立柱底部与预埋件要满焊，并设小筋板焊接。 3.3工字钢安装 1、钢管立柱架设完毕后，平阳路、体育路两路口上面安放56a型工字钢；长治路、坞城路两路口上面安防45a型工字钢。工字钢与立柱之间通过钢板要点焊成一体。 2、在横向工字钢分配梁上纵放56a型工字钢，56a型工字钢间距0.6m，横梁与纵梁之间连接件牢固，间距为0.6m,纵向工字钢之间用50*30*1.5cm钢板焊接连成一体。上面满铺大板。 3.4支墩上的排架搭设 支墩上采用0.3m×0.3m×0.6m碗扣支架搭设。根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。横向采用钢管搭设45~60度角剪刀撑，每隔4.5m设一道，钢管搭接处长度不得小于0.8m，并用三个旋转扣件将搭接处拧紧。底托搭设时设高程控制线，将底托调整到统一高度，且底托外露高度不得超过30cm，设置扫地杆和顶托通长杆。满堂支架搭设时，严格控制碗扣搭设的直顺度。当满