柱锤冲扩桩工程作业指教书.docVIP

新建铁路西安至宝鸡客运专线 柱锤冲扩桩工程 施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 西宝客运专线XBZQ-2标工程指挥部 2010年7月 目录 1适用范围 - 1 - 2 设计概况及编制依据 - 1 - 2.1 工程概述 - 1 - 2.2编制依据 - 1 - 3质量检验标准 - 2 - 4 施工条件准备 - 4 - 5 技术准备 - 4 - 6 施工流程 - 5 - 6.1预钻孔柱锤冲扩桩施工工艺流程如图 - 5 - 6.2 施工方法 - 5 - 6.3 填料的拌制与运输 - 6 - 7 桩孔施工要求 - 7 - 7.1施工参数 - 7 - 7.2夯填注意事项 - 7 - 8 人员组织 - 8 - 9预钻孔柱锤冲扩桩材料要求 - 8 - 10 主要施工机具 - 8 - 11 质量控制及检测 - 9 - 12 安全健康与环境管理 - 11 - 12.1 施工过程危害及控制措施 - 11 - 12.2 环境因素辩识及控制措施 - 11 -  桩锤冲扩桩工程作业指导书 1 适用范围 中交二航局第三项目经理部DK610+660.54～DK638+000段地基处理工程。 设计概况及编制依据 2.1 工程概述 工点起迄桩号：DK610+660.54～DK638+000，全长27339.46m，途经陕西省宝鸡市陈仓区钓渭镇毛家沟村,天王镇柏坡村，蟠溪镇凤鸣村，陈仓区清溪乡小庵村、小寨村，八鱼乡淡家村，属渭河南岸二阶地，局部地形起伏变化较大，最大相对高差约36m。 2.1.1 特殊岩土特征 湿陷性黄土：工点范围内分布第四系全新统冲积黏质黄土及上更新统风积、冲击黏质黄土，黏质黄土具湿陷性，属Ⅱ级自重湿陷性场地，湿陷土层厚度7～14.8m。 2.1.2 松软土 工点范围内上部发育第四系全新统冲积黏质黄土及上更新统风积、冲击黏质黄土，土体呈硬塑状态，其Ps值1.8MPa，为松软土，松软土土层厚5～22.4 m。 2.1.3 弱膨胀土 工点范围内上部第四系上更新统冲积黏质黄土夹有古土壤层，厚1.3～3.3m不等，自由膨胀率一般早30%～45%，蒙脱石含量为12.6%～20.8%。为弱膨胀土。 2.1.4 水文地质特征 工点区属渭河南岸二级阶地，地表水不发育。地下水主要为第四系孔隙潜水，赋存于下部卵砾石土及砂类土中，其中二级阶地地下水水位埋深28～33 m，主要接受大气降水及渭河的补给，水位随季节性而涨落。水质较好，对混凝土无侵蚀性。 2.1.5 气候特征 所经地区属暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，春秋适宜，夏热多雨，冬季干燥。年平均气温13.3-14.1度，最冷月平均为-2.0～-3.7度，极端最低-16.1度，最热月平均26.9-27.7度，极端最高为41.7度。年平均降水量565-906mm，年平均蒸发量1260-1711mm，最大季节冻土深度7-40cm。 2.2编制依据 1、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 2、国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准； 3、《路基工程设计图(DK610+660.54～DK610+763.74)》（西宝客专施(路)02-02-06）； 4、《路基工程设计图(DK613+925.07～DK614+350.39)》（西宝客专施(路)02-02-07）； 5、《路基工程设计图(DK620+185.95～DK620+465.86)》（西宝客专施(路)02-02-08）； 6、《路基工程设计图(DK623+273.20～DK623+405.40)》（西宝客专施(路)02-02-09）； 7、《路基工程设计图(DK623+514.60～DK623+594.65)》（西宝客专施(路)02-02-10）； 8、《路基工程设计图(DK624+554.00～DK624+651.73)》（西宝客专施(路)02-02-11）； 6、《路基工程设计图(DK624+728.27～DK624+807.40)》（西宝客专施(路)02-02-12）； 9、《路基工程设计图(DK629+014.05～DK629+477.70)》（西宝客专施(路)02-02-13）； 10、《路基工程设计图(DK631+415.23～DK632+713.10)》（西宝客专施(路)02-02-14）； 11、《路基通用结构详图》(西宝客专施通(路)-01)； 12、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 13、建设单位、二航局指挥部下达的工期及质量、环境保护要求 14、国家、行业、地方有关职业健康安全的要求； 3 质量检验标准 （1）预钻孔柱