A组料施工方案选编.docxVIP

A料填筑施工方案 一、编制范围 本试验段工程为许昌至禹州铁路改建工程许昌东至灵井段D1K29+090-D1K29+260路基工程，本试验段路基基床表层为A组填料。 二、编制依据 《铁路路基工程施工质量验收标准》 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 《许昌至禹州铁路改建工程许昌东至灵井段DK28+109.55-DK33+531.41》《路基工程设计与施工参考图集》 《铁路工程土工试验规程》。 三、编制说明 1、工程概况 本试验段铁路起讫里程D1K29+090~D1K29+260共170m，本段路基为填方路堤，基床表层采用0.6m厚A组填料填筑，并且基床上下随路拱做4%的横坡。 主要工程数量表工程项目数量单位D1K29+090~D1K29+260段基床表层A组填料693.6M32、工程特点 本试验段工程是平曲线段，不设超高段，右侧加宽段。3、试验段目的 施工中严格按照《客货共线路基工程施工技术指南》进行施工。通过试验段的施工完成施工中各种参数的选定为后续大规模填土路基的施工积累经验。通过现场填筑压实工艺试验确定最适宜的碾压机械、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制方法等。通过这些工艺参数作为实施科学填筑压实工艺的依据指导以后路基工程施工。 试验段填筑施工方案 1、施工部署1.1施工组织机构 序号姓名职务职责1234567891.2机械、检测设备列表机械以及试验、测量检测设备配备表 名称规格数量名称规格数量挖掘机日立2201水准仪DSZ21装载机1钢卷尺1压路机LT2201南方测绘GPS接受仪S861平地机PY1801K30荷载板1洒水车1灌砂筒Φ200mm?1自卸车8推土机1.3路基试验段安排 根据本标段路基的特点以及结合现场征地实际情况选择D1K29+090-D1K29+260段作为试验段试验段长度为170m满足路基试验段大于于100m的要求。 1.4工期安排 本试验段于2016年7月26日开始进行,计划于2016年8月3日完成。2016年8月5日进行试验段成果上报。2、试验段施工工艺流程以及施工方法 2.1工艺流程 试验段基床底层报验合格→施工放样→填料分层摊铺→碾压→压实质量检测、合格→施工测量→报监理复核→重复以上工序。 路基基床表层施工流程图填层最佳厚度和相应的压实遍数应通过逐渐调整基层的松铺厚度获得。 2.2施工准备 2.2.1测量准备 施工前对路基边线中线及高程进行复测并根据A组填料顶高程计算出路基坡脚位置同时加宽50cm采用白灰撒出边线。根据填筑层面的高程放出路基的填筑边线。为保证路基边角的压实在放线时将路基填筑边线加宽50cm同时沿线路纵向每10m设一对标高指示桩用来控制每层松铺厚度在两标高指示桩之间挂线以保证边坡的顺直。2.2.2取土场选用情况 路基试验段A组填料取土点在禹州。 取土场已取土送检具体数据详见土工试验报告,该次送检填料达到A组填料标准。作为基床表层填料应满足图纸要求的A组填料要求。 2.3试验段施工方法 2.3.1 路基底基层压实合格 由于本试验段所选段落底基层施工完成较早，在进行A组料施工前，应先对底基层进行清理复压，各参数达到设计及规范要求。处理完成后进行A组填料施工作业。在此期间严禁各种机械车辆行驶。 2.3.2分层填土 基底压实经试验检测合格后由现场技术人员、施工员按照施工技术规范以及验收标准要求用白灰线在基底表层标出每车土所摊铺的范围每车料20m3，考虑到路基加宽每侧50cm，每层的摊铺宽度为7.8m。根据规范要求A组填料压实厚度不小于15cm不大于30cm，所以试验段填料拟定厚度为25cm、30cm、35cm。为控制填料厚度上料前在基床底层表面画出方格网，对应不同松铺厚度方格网大小分别为为7.8m*10.2，7.8m,*9.8m和7.8m*7.2m。2.3.3摊铺整平 摊铺后先用推土机进行粗平使整个路基面大致在一个平面上。推土机平整的同时应对路肩行初步压实保证压路机进行压实时压到路肩而不致滑坡。粗平后人工配合将路基表面粒径大于150mm的石头抛至路基边线以外。使用平地机进行整平厚度要均匀表面要平整平整度满足15mm的要求不能出现凸凹不平的地方如果有对不均匀处及低洼处必须进行人配合整平以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实以达到碾压效果。注意在第一层压实以后每层填料时都预留3米的台阶以保证纵断面的连接。 2.3.4洒水晾晒 现场配备一辆洒水车容量为10立方米。根据试验室提供的土工试验报告为使填料达到最优含水量在计算出全断面的洒水量后再进行全断面洒水。洒水车以5km/h的速度进行全断面的洒水洒水期间车辆不许停以免局部积水造成碾压后出现弹簧土现象。洒水完后由现场的技术人员或施工员记录该段洒水的车数以便统计K30试验合格后达到最优含