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车辆工程见习工程师资格认证考试 模拟试卷 姓名： 身份证号： 准考证号： 考点名称： 一、选择题（20分，每题1分） 活塞销的形状选用以下哪种，质量较小，又接近于等强度梁的要求。 A. B. C. D. 对于高速汽车发动机活塞材料，优先考虑的材料为： A.铝合金 B.铸铁 C.耐热钢 D.45号钢 对于凸轮轴下置式配气机构，其传动优先考虑： A.齿轮传动 B.链传动 C.齿带传动 D.楔形带传动 汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（ ）。 A.干摩擦 B.半干摩擦 C.液体摩擦 D.半液体摩擦 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ ）。 A.发动机温升慢 B.热容量减少 C.发动机过热 D.发动机怠速不稳 作用于火花塞两电极之间的电压一般为（ ）。 A.220V B.380V C.1000～1800V D.10000～15000V 当汽油机排气管出现“放炮”现象时，进入气缸的混合气浓度最可能为（ ）。 A. φα＝1.05～1.15 B. φα＝1 C. φα＝0.85～0.95 D. φα＝0.45～0.65 膜片弹簧的分离指起（ ）的作用，故膜片弹簧离合器不需要专门的这种零件，使离合器结构大大简化，零件数目少，质量轻。 ．分离套筒 ．分离叉 ．分离杠杆 ．分离轴承三轴式变速器的倒档经过（ ）对齿轮传递动力。 A．1 B．2 ．3 ．4 图示是锁环式惯性同步器的锁止阶段示意图。在锁环的锁止角斜面上作用有法向压力FN，力FN可分解为轴向力F1和切向力F2，其中切向力F2形成了作用于锁环上的（ ）。 A. 拨环力矩 B. 惯性力矩 . 摩擦力矩 . 减速力矩 （ ）不符合对称式锥齿轮差速器的运动特性。 A. 左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的两倍，而与行星齿轮转速无关。 B. 当任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍。 . 当差速器壳转速为零，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮即以相同转速反向转动。 . 当差速器壳转速为零，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮即以相同转速同向转动。 A. 钢板弹簧 B.螺旋弹簧 C.扭杆弹簧 D.空气弹簧 下面哪种鼓式制动器是平衡式制动器？ A领从蹄式制动器 B双向自增力式制动器 等位移凸轮式制动器 双从蹄式制动器 现代汽车不仅前转向轮有（ ），有些汽车的后轮也有。 A、内倾角和前束 B、外倾角和前束、内倾角和外倾角、内倾角和后倾角 A B C D 汽油机的表面点火属于( ) A.不正常燃烧现象 B.正常燃烧现象 C.工作粗暴现象 D.不规则燃烧现象 可以表征车用汽油机的理论循环模式为（ ） A．定容加热循环 B.定压加热循环 C．混合加热循环 D.等熵加热循环 汽车“最高车速”的定义中，正确的条件是（）。 A.水平良好的路面 B.发动机工作在最高转速 C.发动机工作在最大功率转速 D.变速器挂最高挡 汽车做曲线运动时，有可能发生侧翻，为减小侧翻的可能性，应该（）。 A.提高转弯车速 B.增大质心高度 C.增大左右轮距 D.减小转弯半径 二、填空题（10分，每空0.5分） 气缸套。 现代汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式，但一般都由 、___________和导向机构等三部分组成。 发动机压缩比是指 和 的比值。 发动机机械效率是指 和 的比值。 选择发动机功率，常先从保证汽车预期的________来初步选择；在实际工作中，还利用现有汽车统计数据初步估计汽车的__________来确定发动机应有的功率。 汽车平顺性分析的振动响应量包括__________、__________和_________________。 为了减小发生顶起失效的可能性，汽车的纵向通过角应该__________些。 三、判断题（10分，每题0.5分） 一般情况下，汽油机的压缩比大于柴油机。 （ ） 汽油机的排气污染物中，只有CO和HC等，没有微粒。 （ ） 柴