通道模板施工方案[修改].docVIP

目 录 1、编制依据 2 2、工程概况 2 3、模板设计 2 4、主要施工方法 4 4.1顶板模板安装 4 4.2 侧墙模板安装 5 4.3模板安装质量标准 6 4.4模板的拆除要求 6 5、模板及支架验算 7 6、质量保证措施 11 7、安全保证措施 12 8、环境保护措施 17 二环路十五标段K26+398.671地通道 模板工程专项施工方案 1、编制依据 1、国家及相关公路管理部门现行的有关模板工程施工规范、安全技术规则、环境保护规定等。 2、业主下发的K26+398.671地通道工程设计施工图纸及有关模板的资料说明。 3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011 4、二环路十五标段施工组织设计 2、工程概况 根据道路专业设计成果，本二环路在K26+398.671处上跨5#既有道路，既有道路改造后在此设置地通道下穿二环路通过。即为K26+398.671地通道，其净高为5.2m，净宽为10m。 通道位于填方段，采用闭合框架结构，其顶板和侧墙厚度为80cm，底板厚度为90cm，在上梗掖设25*75 cm的倒角，下梗掖设30*30 cm的倒角，框架全高7.4m，地道主体结构采用C30防水砼。 3、模板设计 本通道框架拟采用全清水砼模板体系。 3.1主要材料的使用 ⑴木模板：采用18mm厚九层胶合板拼装成定型模板；木方：顶板纵向采用100×150mm木枋，横向采用100×100mm木枋，纵横向严禁混用；侧墙采用60×100mm木枋。 ⑵框架支撑体系采用Φ48×3.5mm碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调节顶托。 ⑶拉杆螺栓：采用Φ12的圆钢，双边套丝扣，并且两边带有两个螺母，沾油备用。 3.2侧墙模板支设 ⑴通道侧墙内外模板均采用高强复合木模板支设。 ⑵砼墙内、外模板之间设φ12＠400×400的对拉螺栓连接，以保证内外模板的整体稳定性。 ⑶砼墙的内外模板采用钢管作支撑体系，内楞用60×100的木枋竖向布置，间距为200，外楞用2φ48×3.5钢管，间距为400。 ⑷侧墙模板待 砼墙混凝土达到一定强度后即可拆除 ⑸具体支设示意见下图： 3.3顶板模板支设 ⑴通道顶板厚度为800mm，采用18 mm厚定型九层木胶合板，搁栅地道纵向采用100×150mm木枋＠600设置，横向采用100×100mm木枋＠300设置，纵横向严禁混用；支撑架体采用Φ48×3mm碗扣式脚手支架搭设，立杆横通道向60cm，顺通道向90cm，横杆步距为120cm，沿通道纵向每隔4m设置一道剪刀撑，剪刀撑搭设角度45°～60°。 ⑵本地道净跨为10m，应严格按照施工规范要求进行起拱。 ⑶梁板支模示意图详见下图 4、主要施工方法 4.1顶板模板安装 4.1.1工艺流程： 抄平、弹线（轴线、水平线）→支撑架搭设→铺设底模板→ 拉线找平→封侧模→预检。 4.1.2施工方法 1、支架搭设时，先将底板上杂物清除干净，因架体搭设在90cm的底板上，故架体底部地基承载力满足要求。 2、模板支撑采用碗扣式脚手架；平面布置：顺通道方向采用0.9米，横通道方向采用0.6米，支架垂直布距1.2m。考虑到支架的整体稳定性，在纵向每4.0m设通长剪刀撑1道，横向每隔3跨布置剪刀撑l道。竖向布置：下面用枕木铺垫，中间为碗扣式脚手架，利用可调底座和可调顶托调整控制模架的垂直度和标高；设扫地杆（距地面不大于20cm）。 3、第一层横杆必须处在同一标高平面上，标高由技术员控制，采用可调底座控制标高，只有第一层横杆处于同一标高平面上后，方可进行下一立杆立柱。 4、连接横杆时，先将横杆接头插入下碗扣的周边带齿的圆槽内，将上碗扣沿限位销滑下扣住横杆接头，并顺时针旋转扣紧，用铁锤敲击锁紧牢固，操作人员可在横杆之间放一方木，站在方木上操作。 5、当立杆架设到顶板30-50cm时，可调顶托，模板方向支承在顶托上，由可调顶托调整控制标高，技术员现场测量并严格控制好模板面标高。 6、模板各单元用Φ12螺栓连接，螺栓必须拧紧。 7、模板使用前，涂刷脱模剂。不同种类脱模剂不得混用，以保持混凝土外表色泽一致。 8、模板安装完毕，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，并经监理工程师检查签认以后，方可灌注混凝土。 9、不论在灌注混凝土之前还是灌注混凝土中，当发现模板有超过允许偏差变形值时，立即停止施工，纠正模板。暂停混凝土灌注时间不得超过混凝土初凝时间，以防产生施工缝。 10、重复使用的模板加强清理、保养，始终保持其表面平整，形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度。任何翘曲、隆起或破损的模板，在重复使用之前需仔细修整，直至符合要求时才可使用。 11、模板在运输、拆卸过程中，要轻拆轻放，防止变形。 4.2 侧墙模板安装 4.2.1工艺流程： 支模前的检查 ——支一侧模—