某重型汽车液压油箱的改进设计.pdfVIP

学兔兔 汽1|实刚技术 201 2年第5期 使用维修 AUTom013ILE APPLlED rrECHNOL0GY 2O1 2 0．5 某重型汽车液压油箱的改进设计 高军 (陕西重型汽车有限公司，陕西 西安 710200) 摘 要：本文分析了某重型汽车车载液压动力系统失效的原因，介绍了液压油箱设计原则，并对 液压油箱进行了改进设计。 关键词：液压系统；液压油箱 Improve Designing for Heavy-duty Automobile Hydraulic Tank Gao Jun (Shaanxi heavy duty automobile co．，Itd，xian 7 1 0200) Abstract：this article analyzed the~ilmg reason ofheavy-duty automobile hydraulic system， and introduced designing principle ofhydraulic tank， also redesigned the hydraulic tank． Keywords：hydraulic system，hydraulic tank (1)箱必须有足够大的容积，一般为流量的 3-5 引言 倍，以满足散热要求；停车时能容纳液压系统中所 某军用改装越野汽车采用带绞盘的二类底盘， 有的油；而工作时又保持适当的油位要求等； 上装装有随车吊机。考虑到随车吊机与绞盘不会同 (2)吸油管及回油管应插入最低油位以下，以防 时使用，为了简化系统，经与上装厂家协商后，随 止吸油管吸入空气；回油管飞溅产生气泡。管口一 车吊机与绞盘共同使用同一动力系统，其中包括从 般与油箱底、箱壁的距离不小于管径的3倍。吸油 同一个取力器获取动力，共同使用一个液压油箱。 管应安装80或 lOOum的网式或线隙式滤油器，安 在底盘出厂时，底盘厂家对随车液压绞盘作了例行 装位置要便于装卸或清洗滤油器。回油管口斜切45 的出厂试验，结果显示液压绞盘工作正常。随后， 。角并面向箱壁，以防回油冲击油箱底部的沉淀物。 在上装厂家搭建完上装以后，上装厂家对随车吊机 1 ， 4 作试验时发现，随车吊机工作状态不稳定，不能完 全按照操作者的命令执行，很容易发生危险。 厂 ： 、 在接到上装厂家的反馈以后，我们对整个吊机 的工作环境、状态进行了认真的分析，将目标锁定 在液压油箱的结构上。图1是原有的液压油箱结构。 ≯ 1、液压油箱的设计要点 0 一 ～ 一 — 液压油箱设计一般遵循以下价格原则： 1一回油过滤器 2一回油管接口