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汽车液压挺杆瓶颈工序管理与研究
学兔兔
工艺装备 汽车实用技术 2《)16年第4期
AUToMOBILE APPLIED TECHN0L0GY 2016 NO．4
10．16638／j．cnki．1671-7988．2016．04．044
汽车液压挺杆瓶颈工序管理与研究
李蓉，丁新桥
(武汉软件工程职业学院汽车工程学院，湖北 武汉 430205)
摘 要：文章分析了汽车液压挺杆的结构和装配工艺流程，应用工作研究的理论对其工序的时间进行研究。该方法
可为汽车用液压挺杆工作作业时间的定制及企业提高工作效率提供参考。
关键词：液压挺杆：瓶颈工序
中图分类号：U468．2 文献标识码：A 文章编号：1 671—7968(201 6)04—1 29—02
Automobile hydraulic tappet bottleneck process management and research
Li Rong．Ding Xinqiao
(Wuhan software engineering vocational college of automotive engineering，school of hubei wuhan，Hubei Wuhan 430205)
Abstract：This paper analyzed the structure ofthe hydraulic tappet and assembly process，Application research oftheoretical
study of the process time．This method will work for automotive hydraulic tappet homework time custom and improve the
work efficiency to provide the reference．
Keywords：Automobile hydraulic tappet；bottleneck process
CLC NO．：U468．2 Document Code：A Article ID：1671—7988(2O16)04-129-02
前言
液压挺杆在汽车、轮船、飞机、直升机和火箭等发动机
配气系统中使用，其中汽车发动机中液压挺杆使用最为频繁，
尤其是在汽油发动机中得到了大量使用。其中它在汽车发动
机的配气机构中起着非常重要的作用，可以在任何状态下使
凸轮轴凸轮与气门之间保持着无间隙接触，并具有一定的缓
图1 液压挺杆结构图
冲功能。本文通过比较和分析目前液压挺杆生产过程中所有
1、壳体；2、钢球；3、柱塞；4、挺住体；5、圆锥弹簧
工序的作业时间，来改善瓶颈工序给生产产能带来的影响。
1．2瓶颈工序
1、装配工艺简介
2、作业时间研究
1．1汽车液压挺杆结构介绍。见图1
瓶颈工序 (也叫关键工作中心)主要是针对生产流程来 时间研究是指以设计最佳的工作方法为目的对作业动作
定义的，我们通常把一个流程中生产节拍最慢的环节叫做“瓶 和时间进行的测定和研究。其目的是寻求完成一项工作经济
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