铁路工务劳动安全之——预防机车车辆伤害、机动车辆伤害、消防安全、预防中毒和窒息篇.pptVIP

第三节 灭火和逃生技能 火灾事故警示我们，在起火初期的十几分钟，是扑灭火灾的关键时段。因此，应急处置必须要把握好两点：一是使用现场灭火器材及时扑救；二是要立即报火警。不管火势大小，要立即报警，报警早、损失少。 一、灭火的基本原理 灭火的基本原理就是在发生火灾后，通过采取一定的措施，把维持燃烧所必须具备的条件之一予以消除，使其不能继续进行，火就会熄灭。因此，采取降低着火点温度、断绝可燃物、稀释空气中的氧化浓度、抑制着火区内的链式反应等措施，都可达到灭火的目的。 二、灭火的基本方法 1. 火灾报警方法 发生火灾时，首先要拨打“119”火警电话，及时准确地报警是火灾施救的关键。 （1）火警电话接通后，应讲清着火单位，所在区县、街道、门牌号码或乡村的详细地址。 （2）要讲清什么东西着火，起火部位，燃烧物质和燃烧情况，火势如何。 （3）报警人要讲清自己的姓名、工作单位和电话号码。 （4）报警后要有专人在街道路口等候消防车到来，引导消防车去往火场，以便迅速、准确地到达起火地点。 二、灭火的基本方法 2.冷却灭火法 根据可燃物质发生燃烧时必须达到一定温度这个条件，将灭火剂直接喷洒在燃烧的物体上，使可燃物的温度降到燃点以下，使其停止燃烧。 二、灭火的基本方法 3.窒息灭火法 根据可燃物质燃烧需要足够的助燃物质（空气、氧）这一条件，采取阻止空气进入燃烧区的措施，或断绝氧气而使燃烧物质熄灭。为扑救火灾，需将水蒸气、二氧化碳等惰性气体引入着火区，以稀释着火区域的氧气浓度。当着火区域氧气浓度低于12%，或水蒸气浓度高于35%，或二氧化碳浓度高于30%～35%时，燃烧一般都会熄灭。若可燃物本身含有化学氧化剂物质，是不能采用窒息灭火法灭火的。 二、灭火的基本方法 4.隔离灭火法 根据发生燃烧必须具备可燃物质这一条件，将燃烧物质与附近的可燃物隔离或疏散，中断可燃物的供应，是燃烧停止。 5.化学抑制灭火法 使灭火剂参与到燃烧反应中去，起到抑制反应的作用。具体而言就是使燃烧反应中产生的自由基与灭火剂相结合，形成稳定分子或低活性的自由基，从而切断了自由基的连锁反应链，使燃烧停止。 三、常用灭火器的类型 起火十分钟初期阶段利用有效的灭火措施及时补救是最有效的手段。 按充装灭火剂的种类不同，常用灭火器有水型、空气泡沫型、干粉型、卤代烷型、二氧化碳型、7150型等灭火器具等。 三、常用灭火器的类型 1.储压式干粉灭火器 使用灭火器具时应注意，先使灭火器上下颠倒并摇晃几下，使内部干粉松动并与压缩气体充分混合。然后摆正灭火器，拔出手柄和固定柄（提把）间的保险销，右手握住灭火器喷射管，左手用力压下并握紧两个手柄，使灭火器开启。待干粉射流喷出后，右手根据火灾情况，上下左右摆动，将干粉喷向火焰根部即可灭火。 三、常用灭火器的类型 2.外储气瓶式干粉灭火器 该灭火器主要由二氧化碳钢瓶、筒身、出粉管及喷嘴组成。使用时用力向上提起储气钢瓶上部的开启提环，随后右手迅速握住喷管，左手提起灭火器，通过移动和喷嘴摆动，将干粉射流喷于火焰根部即可灭火。 3.水是最常用的灭火剂，木头、纸张、棉布等起火，可以直接用水扑灭。 四、火灾现场逃生方法 火场逃生是避免伤亡事故的关键环节。在火灾发生时，一定要想法设法进行逃生。人们在同火灾作斗争的同时，总结出火场逃生的十五种方法，有效掌握对于顺利逃出火海，减少伤亡具重要作用。 四、火灾现场逃生方法 1. 逃生预演，临危不乱 每个人对自己工作、学习或居住所在的建筑物结构及逃生路径要做到心中有数，必要时可按逃生路线图进行消防训练。 2. 熟悉环境，暗记出口 处于陌生环境，如入住酒店、商场购物、进入娱乐场所时，务必留心疏散通道、安全出口及楼梯方位等，以便关键时刻能尽快逃离现场。 四、火灾现场逃生方法 3. 保持镇静，明辨方向 保持冷静，不要盲目出逃。要了解自己所处的环境位置，及时掌握当时火势的大小和蔓延方向，然后根据情况选择逃生方法和逃生路线。 4. 迅速撤离，不贪财物 逃生时不要为穿衣服或寻找贵重物品而浪费时间，也不要为带走自己的物品而身负重压影响逃离速度，更不要因贪财，致使本已逃离火场而又重返火海。 四、火灾现场逃生方法 5. 简易防护，匍匐前进 逃生时经过充满烟雾的路线时，可采用毛巾、口罩蒙鼻，匍匐撤离的办法，开门窗前用手探查门窗温度以防烫伤；穿过烟火封锁区时，可向头部、身上浇冷水或用湿毛巾、湿棉被、湿毯子等将头、身裹好，再冲出去。 第四节 事故案例分析 一、事故概况 2012年5月15日1时40分，哈尔滨铁路局三棵树车辆段配属的哈尔滨—上海K57/58次客车车底(编组19车辆)，在哈尔滨客技站检修作业完毕，库内14道停留时，8号车厢（RW25G554538）9号包房房门后火苗窜出，立即拍打各包房房门和呼喊在包房内休息的人员，在该车休息的八名人