液压转向系统中转阀的研究.pdfVIP

学兔兔 汽车实川技术 2015年第7期 测试试验 AUTOMOBILEAPPLIED TECHN0L0GY 20l5 N0．7 液压转向系统中转阀的研究 张文亭 (陕西工业职业技术学院机械工程学院，陕西 咸阳 712000) 摘 要：本文主要研究了液压转向系统中流量转阀的稳态特性，设计了测试实验台，验证了该阀的理论模型，分析 确定了阀的压力灵敏度，并通过测试某品牌汽车转向系统的流量转阀获得实验过程和结果，可以供厂商借鉴使用。 关键词：液压转向；转阀；流量阀；压力灵敏度；车辆 中图分类号：U463．4 文献标识码 ：A 文章编号：1671—7988(2015)07-99-03 StudyonRotaryValvesintheHydraulicSteeringSystem ZhangWendng (SchoolofMechanicalEngineering，ShaanxiPolytechnicInstitute，ShaanxiXianyang712000) Abstract：Thispapersutdiestheflow rotaryvalvesteadystatecharacteristicsinthehydraulicsteeringsystem，designsthe testbench，verifiesthetheoreticalmodelofthevalve，anddetermineshtepressuresensitivityofthevalve，presentsasimple mehtodologyforhtesteady-stateidentificationoftheflow controlvalves，usedinhtepreliminarydesignstagebyallhte manufacturers． Keywords：Hydraulicsteering；Rotaryvalve；Flow valve；Pressuresensitivity；Vehicle CLCNO．：U463．4 DocumentCode：A ArticleID：1671—7988(2O15)O7—99-03 (3)阀芯和阀体之间的相对角位移转换成直线位移，在 引言 两个部件之间的接触直径上测量； (4)当阀口开度较小时 (在负遮盖运行区内)，通流面 流量控制阀稳态特性的研究与整个系统动力学有关，比 积的变化与阀口的开度呈线性； 如转向系统。从控制理论的角度来讲，液压阀的主要非线性 (5)等效孔 口流量系数是常数。 是指流量一开 口的稳态特性。建立阀口系数的适当值是在液 压控制系统动力学方法中最重要的一步。 本文的研究对验证动力转向系统流量阀的几何和设计参 数是一个有用的参考。另外，还为在阀的设计和动力转向系 统设计中某些参数的计算提供了一个可靠的数学模型。 1、理论方法 为了确定流量转阎的压力敏感性创建了一个模型如图 1 所示，由于转阀过于复杂，因此采取一定假设： ④ ⑤ (1)通往液压缸的管口被关闭 (或活塞杆被锁定)；