基于FEM的某电动客车车身骨架静态结构分析_杨路.pdfVIP

第44 卷 第1 期 小 型 内 燃 机 与 车 辆 技 术 Vol. 44 No. 1 2015 年2 月 SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND VEHICLE TECHNIQUE Feb. 2015 * 基于FEM的某电动客车车身骨架静态结构分析 1 1 2 1 1 1 杨 路 杨秀建 王景峰 高 晋 牛子孺 张 昆 （1-昆明理工大学交通工程学院 云南 昆明 650500 2-云南航天工业有限公司技术研发中心） 摘 要：大客车车身骨架结构强度是影响整车结构安全性的关键 因素。基于 CATIA 建立 了某电动大 客车骨架的 CAD 模型，针对半承载式客车车身骨架梁单元建模不能反映连接处真实结构的不足 ，建 立 了基于壳单元的有限元模型。利用 HyperWorks 软件对车身骨架作 了静 态弯曲、扭转、制动、转弯工 况的数值模拟研究，获得 了相应工况下的应力应变分布规律 。结果表明：骨架的刚度和强度均在材料 屈服范围之 内，分析结果可为骨架的结构设计及优化提供理论依据 。 关键词：电动客车 车身骨架 壳单元 HyperWorks 静态分析 中图分类号：U469.1 文献标识码：A 文章编号：2095-8234 （2015）01-0036-06 Static Structure Analysis for Electric Bus Body based on FEM 1 1 2 1 1 1 Yang Lu ，Yang Xiujian ，Wang Jingfeng ，Gao Jin ，Niu Ziru ，Zhang Kun 1- Faculty of Transportation Engineering ，Kunming University of Science and Technology （Kunming， Yunnan ，650500 ，China）2- Research Development Center ，Yunnan Aerospace Industry Co. ，Ltd. Abstract ：Body frame structure strength is one of the crucial factors that affecting vehicle structure safety. The CAD model of bus body frame was created based on CATIA ，in allusion to shortcomings of modal based on beam element that cant reflect real structure of joint ，the finite element model of the semi-bearing bus body frame was established based on shell elements. Then it was employed to complete its numerical simulation research of fully load bending ，torsion ，braking and steering conditions by means of the HyperWorks software ，obtaining a corresponding stress and