基于MSC．Fatigue的汽车驱动桥壳疲劳寿命预估.pdfVIP

维普资讯 第 14卷第 3期 工 程 设 计 学 报 Vo1．14No．3 2007年 6月 JournalofEngineeringDesign Jun．2007 基于MSC．Fatigue的汽车驱动桥壳疲劳寿命预估 高 晶 ，宋 健 ，张步 良，冯喜成 (1．清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084； 2．东风车桥有限公司 产品研发中心，湖北 十堰 442051) 摘 要：运用三维造型软件 Pro／EngineerWildfire2．0建立某型商用车驱动桥后桥壳的实体模型．依据有限元基本 理论 ，进一步建立该桥壳的有限元模型，并在通用有限元分析系统 MSC．Nastran中进行有限元应力分析．基于应 力分析结果，采用有效的疲劳寿命预估方法 ，利用专业耐久性疲劳寿命分析系统 MSC．Fatigue对该桥壳进行全寿 命分析 ，得到桥壳整体的疲劳寿命分布和危险点的寿命值．通过与台架疲劳试验 的桥壳失效情况相对 比，预估结果 与试验结果一致．而后对在试验中发生破坏的桥壳进行疲劳断 口的微观分析．最终在试验与仿真分析结果的基础 上提出对该型桥壳生产 的改进方案． 关键词 ：驱动桥壳；有限元方法 ；疲劳寿命预估 ；断 口分析 中图分类号 ：TH16 文献标识码 ：A 文章编号 ：1006—754X(2007)03—0210—05 Predictiononfatiguelifeofvehicle’Sdrivingaxle housebasedon M SC．Fatigue GAO Jing ，SONG Jian ，ZHANGBu—liang ，FENG Xi—cheng (1．StateKeyLaboratoryofAutomotiveSafetyandEnergy，TsinghuaUniversity，Beijing100084，China； 2．ResearchDevelopmentCenter，DongfengAxleLimitedCompany，Shiyan442051，China) Abstract：Thesolidmodelofacommercialvehicle’SdrivingaxlehousewasestablishedwithPro／ EngineerW ildfire2．0．AccordingtoFEM theory，thefiniteelementmodelofthisaxlehouseis setupanditsstressanalysisisperformedbyFEA softwareMSC．Nastran．Basedontheresultof stressanalysis，byadoptingeffectivefatiguelifespanpredictionmethod，lifecycleanalysisofaxle houseisconductedbyM SC．Fatigue，aprofessionalfatigueanalysissystem andthenfatiguelifes— pandistributionofthewholeaxlehousebodyandthelifespanvalueofmostdangerouspointsare obtained．Bycomparingthefailurepositionandfatiguelifeoftheaxlehousein therigtest，the resultsshow thattheprediction resultisthesameastheoneobtainedfrom experiments．Then，