企业标准–超差处理.ppt

中远船务工程集团有限公司企业标准 船体修理技术要求 超差处理 1.范围 本标准规定了钢质船舶船体修理中超差处理的原则、方法及原则工艺的要求。 本标准适用于钢质船舶船体修理中的超差处理。 2.规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 Q/CSG 62-108-2005 船体修理技术要求 平整度、修整及表面完工状态 Q/CSG 62-111-2005 船体修理技术要求 典型挖补 3.超差处理原则 3.1能避免船体强度、性能的下降。 3.2超差处理后能恢复到允许范围的要求。 3.3能防止成本大幅度上升。 3.4能切实可行。 4.常用的超差处理方法 4.常用的超差处理方法(续) 5.几种常用的超差处理方法的原则工艺 5.几种常用的超差处理方法的原则工艺 5.5内部构件对接错位超差处理的原则工艺 5.5.1内部构件对接（或搭接）错位超过板厚或型材厚度一半以上时，应先在等于错位值50倍的长度上拆开，做好清洁工作后再光顺接妥。 5.5.2在分段合拢中，对接横梁、肘板和肋骨之间错位在5mm以内者可施加压力消除之，如果错位超过5mm以上者则按5.1中所述的办法处理。 5.几种常用的超差处理方法的原则工艺 5.6型钢对接高低偏差，超差处理的原则工艺 5.几种常用的超差处理方法的原则工艺 5.7火工矫正的原则工艺 5.7.1常用的火工矫正方法： 长条形（线状）加热法； 矩条形加热法； 马蹄形加热法； 楔形（三角形）加热法； 半圆形加热法； 十字形（松叶状）加热法； 圆点形加热法； 链式密点加热法。 * 船体修理技术要求 超差处理 Q/CSG 62-112-2005 * COSCO (DALIAN) SHIPYARD CO.,LTD. Q/CSG 62-112-2005 Q/CSG 船体修理技术要求 超差处理 Q/CSG 62-112-2005 船体修理技术要求 超差处理 Q/CSG 62-112-2005 装配位置超差或构件超差难以矫正时，可把骨架割开，重新装配焊接。 割开重装焊 板材、骨架变形超差； 焊接变形超差。 矫 正 角接间隙超差； 对接间隙超差； 材料的夹层等大的缺陷。 割 换 角接间隙超差； 对接间隙超差。 堆 焊 角接间隙超差； 对接间隙超差。 垫 板 焊脚尺寸不足； 装配超差。 增强焊脚 材料表面缺陷； 气割面缺陷； 焊缝表面缺陷； (4) 折边产生的裂缝。 修补磨光 应用范围 处理方法 装配超差时 拆 装 割除超差余量 修 割 分段长度超差，相邻分段补偿； 前道工序超差由后道工序补偿。 补 偿 应用范围 处理方法 5.1手工对接焊缝装配间隙超差处理的原则工艺 按图所示加垫板。焊后去掉垫板，并扣槽出白后再进行反面焊(封底焊)；或 按图所示进行堆焊，整形后焊接；或 按图所示割换一部分，割换的最小宽度为300。 按上一栏(2)图所示割换一部分，割换的最小宽度为300。 当α＞25 时 当16＜α＜25 时 采用单面焊双面成型(衬垫焊)。 当 5＜α≤16 时 允许界限为α＝5 备注 原则工艺要求 手工对接焊缝装配间隙α 5.2角接焊缝装配间隙超差处理的原则工艺 按上一栏(2)图所示采用垫板后焊接；或 按图所示局部割换，割换的最小宽度为300；或 亦可采用船级社验船师同意的其它方法进行修补。 当α＞16 时 按图所示采用堆焊。在腹板上开30°～45°坡口，固定垫板焊接后去掉垫板，再进行反面焊接；或 按图所示采用垫板后焊接。垫板厚 t1 ≤ t3 ≤ t2 当 5＜α≤16 时 按图所示增加焊脚：规定焊脚＋(α－2)。 允许界限为α＝3 当 3＜α≤5 时 备注 原则工艺要求 角接焊缝装配间隙α 5.3角接缝错开超差处理的原则工艺 超差处应修正。 其它构件角接缝错开 的允许极限 α≤ 1/2 t2 重新安装。 主要构件： 当α＞1/2 t2 时 按图所示增强焊脚10%。 主要构件： 当 1/3 t2≤α≤ 1/2 t2 时 主要构件(总纵强度受力构件) 角接缝错开的允许极限 α≤ 1/3 t2 备注 原则工艺要求 角接缝错开α 5.4对接缝错边超差处理的原则工艺 拆除重新安装。 其它结构： α≥0.2t（≥3）时 拆除重新安装。 主要结构： α≥0.15t（≥3）时 α—错开量 t—较薄的一侧板厚度 主要结构对接缝交错超差的允许极限为α