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矫直引起的钢轨头部变形分析.pdf
第21卷第4期 钢 铁 钒 钛 vd．21．No 4
2o0o年12月 IRON STEEL VANADIUM TITANIUM December 2(帅
矫直引起的钢 形分析 ，
郭 华 ，陈亚平}，王 力 ，陶功明
～ — — ／ 弋年” ． ／
(1．攀枝花钢铁研究院，四川 摹枝花 617000； 2．摹钢轨粱厂 四川 攀枝花 617062) f
摘 要：针对钢轨矫直后轨头各部分展宽量不一样的现象，运用材料力学、弹塑性力学等知识对钢轨矫直过程的应
力及弯曲力矩进行了分析，并对实验室实物钢轨3点弯曲模拟试验结果进行了分析，初步掌握了钢轨矫直过程中
轨头不均匀变形和表面变形的原因。
关t调：钢轨；矫直；变形；应力；弹塑性弯曲；弯曲力矩
中田分樊号：1|G235．2l 文献标识码：A 文章编号：1004—7638(2000 J04—0028—06
轨
ANALYSIS 0F RAIL HEAD DEF0RMATION CAUSED BY STRAII；HTENING
头
GUOHua1，CHEN Ya—ping2，WANG Li TAOGong—mlngz
部 ，
(1 p~zhihu Iroa＆ St。d Research Institute，Panzhihua 617000，Sichuan，China；2 Sl~uctura|miII of PZH Steel，pa~hi·
hua 617062．S／chuan，China)
变
Abstract：According to different deformation rates in va~ous parts of rail head after rail straightening，
stre3s and bending moment were analyzed in the process of rail straightening by means of the mecban·
i∞of materials and elasticity．Meanwhile the result of simulation test o11 three—point bending of rail in
laboratory was discussed and the initia1 re88ons of inbomngeneous deformation of red1 head and surface
defnrmation in the proea~of rail straightening had been found out．
Key Worris：rail；straightening；deformation；sttess；elastic—plastic bending；bending moment
行了讨论和研究，本文将对矫直引起的钢轨头部变
1 引言
形进行分析。
钢轨断面复杂且不对旃，在钢轨生产过程中特 实际生产中矫直钢轨是在1300八辊卧式矫直
别是冷却过程中必然会产生较大的弯曲，为了满足 机上进行，对钢轨矫直前后的断面尺寸进行铡量时
列车运行时对钢轨平直度的要求，在出厂前必须对 发现，矫直后距轨头踏面以下36ⅡⅡn处的钢轨头宽
钢轨进行矫直。钢轨的矫直一般是在辊式矫直机上 平均增加约0．1ⅡⅡn左右，而距轨头踏面以下14
进行，其矫直原理是使钢轨在矫直时发生反复的弹
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