T梁架设施工工艺及工序选编.doc

T梁架设施工工艺及工序 一.适用范围 1 二.作业准备 1 2.1外业技术准备 1 三.技术要求 1 四.施工工序与工艺流程 2 4.1 施工工序 2 4.2 工艺流程图 3 五.施工要求 4 5.1运梁作业 10 5.1.1 运梁作业 11 5.1.2 安全操作规程 11 5.2架桥机架梁作业 12 5.2.1 架梁作业 12 5.2.2 安全注意事项 13 5.3桥机横移、机臂横移 13 5.7.1 整机横移作业 13 5.7.2 机臂横移作业 14 5.7.3 安全注意事项 14 5.8桥梁就位 15 5.8.1 梁片就位作业 15 5.8.2 安全注意事项 15 5.9焊接横隔板 15 5.9.1 焊接横隔板、横向钢绞线初张拉 15 5.9.2 安全注意事项 16 六.劳动组织 16 6.1劳动力组织方式 16 6.2人员配备 16 6.3 岗位职责 16 七.材料要求 20 八.设备机具配置 20 九.质量控制及检验 21 9.1 支座安装 21 9.2 桥梁架设 22 9.3 梁体横向联结 22 十.安全及环保要求 23 10.1 一般安全规定 23 10.2 主机作业安全规定 25 10.3 运梁车作业安全规定 26 10.4 高空作业安全规定 27 10.5 用电安全规定 28 10.6 电气化区段施工安全规定 29 10.7 临近既有线架梁安全规定 30 10.8 恶劣天气施工安全措施 30 10.8.1 架梁时风力为4~6级应采取的措施 30 10.8.2 暴雨后、大雪后或在长期阴雨中架梁时，应采取下列措施 31  一.适用范围 适用于新建青岛至连云港胶南（不含）至赣榆北段（不含）铁路工程架设铁路32米及以下跨度的预应力钢筋混凝土T梁，本施工工艺及工序支座锚固 2、架桥机过孔 NFD180架桥机架桥机架32米梁过孔作业流程图 五.施工要求 5.1.1 运梁作业 运梁台车在梁场停放后，采用梁场龙门吊或其他方式将梁片吊或移至运梁台车上方。 运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm。 梁片与台车支承间应垫放硬杂木板或纤维层胶皮，以保护梁片混凝土。 运梁台车运送梁片时，应在两台车上分别由专人监护，预防梁片支撑松动； 2号运梁车在桥面行驶上，限速5KM/H，经过梁端缝时减速通过。 距主机50米~100米时，必须一度停车，检查运梁车制动系统是否良好，并与主机指挥联控后方可进行对位作业。 主机对位时运梁台车限速3km/h，驶入主机内时，严禁刮碰架桥机支腿，防止与钢丝绳等物品相刮碰。 运梁台车对位停车后，及时在车轮前后打好防溜木楔，防止作业期间台车溜动。 5.1.2 安全操作规程 运梁车司机须经过严格培训，持证上岗。 运梁台车运梁时，应先试电机制动是否可靠，去掉止轮器后方可自行。 运梁台车停运时，应及时放置止轮器或木契止动。 运梁台车动力电缆由专人看护，不得有挂、挤、压现象发生。 运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确。 梁片支撑应确认可靠方可运梁，随车都应有专人分别看护支撑。 5.2架桥机架梁作业 5.2.1 架梁作业 运梁台车运梁至桥机尾部，用前吊梁行车吊起梁的前吊点处，前吊梁行车与后运梁台车配合送梁前行至后吊梁行车与梁的后吊点可起吊处停止前移，后吊梁行车起吊梁片保持梁片水平。 前、后吊梁行车捆梁起吊点距梁前端约160cm，并正确使用捆梁钢丝绳和安放护梁铁瓦。 前后吊梁行车前行至落梁位置。梁片前行到位后，进行落梁作业，落梁距垫石100~200mm处停止，调整梁片纵向位置，使梁片纵向中心与桥纵向中心线基本平行。 行车落梁至离墩台面100mm-200mm 时整机横移落梁。边梁架设时，利用曲梁上横移油缸推动曲梁、主梁，在主横梁上横移750mm 左右精确对位调整落梁。 落梁后及时调整梁梗纵向中心与桥纵向中心基本平行。 5.2.2 安全注意事项 捆梁片时两边护梁铁瓦要对正放牢，捆梁钢丝绳应垂直，无绞花和两股互压现象，并置于铁瓦中间，钢丝绳与梁片砼接触处架设木板等。 使用吊梁扁担的防脱绳装置防护钢丝绳脱落。 吊梁扁担吊梁片时，吊梁扁担要平正，与捆梁钢丝绳垂直不得斜挂。梁体要保持水平状态，严禁吊梁扁担与混凝土梁片上面接触。 捆梁、吊梁起升前，必须将3#柱支立牢固，严禁3#柱悬空时起吊梁片。 出梁过程中通过调整吊梁小车及吊梁扁担，使梁片前后高差小于30cm，横向倾斜小于2%。 出梁时，严禁梁片撞击1#柱；第二片梁落梁时，严禁碰撞相邻已就位的梁片。 夜间架梁施工时必须有足够的照明，视线不清严禁架梁。 5.3桥机横移、机臂横移 NFD180架桥机架桥机具有机臂横移、整机横移的特点。机臂最大横移量为750mm，整机可沿横移轨道移动。架设边梁时，应先横移整机、再横移机臂。 5.3.1 整机横移作业 落梁至垫