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公差与配合,实习报告 篇一：大学公差与配合实训报告封面模式 公差配合与测量实训报告 篇二：《公差配合与测量》实训指导书 《公差配合与测量》实训指导书 一、《公差配合与测量》实训目的 1. 2. 3. 4. 通过零件测量，熟悉常用测量工具如游标卡尺、螺旋测微仪。 通过零件测量，掌握几种常见的测量方法，如长宽高，内外径的测量。 通过零件测量, 培养从零件的功能去把握零件的关键尺寸的公差配合。 掌握检测报告写作和零件公差标注的能力 。 二、《公差配合与测量》实训的内容和任务 1．测量对象及测量内容 ① 测量对象为变速器（模型） 。 ② 测量零件的实物，并做出零件的检测报告。 2. 测量任务 ① 本次测量分组进行，2人为一小组，三小组组成一大组。 ② 测量工具：游标卡尺，外径千分尺等。 ③ 检测前，要掌握并熟悉以上各种工具的用途和使用方法。④ 选用正确的检测方案，检测出模型的实际尺寸，并绘制零件图。 ⑤ 选择和标注公差。 ⑥ 根据标注的公差检验样品尺寸是否合格。 三、《公差配合与测量》实训步骤和时间安排 1. 时间：在完成《公差配合与测量》课程学习后完成。 2. 进度计划：三阶段： 第1阶段：准备阶段，指导教师应在此期间内使学生掌握测量工具的用途与使用方法及测量报告制作： ①游标卡尺的用途与使用方法 ②千分尺的用途与使用方法 ③测量报告制作 第2阶段：测量进行阶段，指导教师应在此期间内指导学生完成指定零件的测量任务： ① 轴零件尺寸的测量（主要为外径、长度） 依图纸标出尺寸测量， 对同一零件测量三次，记录在单件检测报告中； ② 孔尺寸的测量（主要为内径、长度） 依图纸标出尺寸测量，对同一零件测量三次，记录在单件检测报告中； 第3阶段：测量报告完成阶段，指导教师应在此期间内指导学生完成各个零件的检测报告： ① 对记录在检测报告中的数据进行处理； ② 根据测量数据绘制零件图； ③ 选择变速箱齿轮轴的公差与配合并绘图标注； ④ 检测报告装订，主要内容为（封面、检测报告、绘制图纸、公差标注、实训总结） 3. 实训时间安排： 注：不能在课内完成任务的学生，课外自行安排时间完成。 四、《公差配合与测量》实训要求和注意事项 1. 2. 3. 4. 服从指导教师和检测室老师的安排，遵守纪律，不迟到，不早退，不旷课，每天每节执行考勤制度。 爱护检测室设施与公共财产，遵守检测室各项规章制度，注意检测室内的清洁卫生。 认真阅读实训指导书和查阅有关资料，积极思考问题，按计划有步骤地完成实训内容。 量具的维护与保养： ⑴应与腐蚀性物质隔离，防止表面锈蚀。 ⑵不得作工具使用。 (转 载 于:wWw.cssYQ.COm 书 业 网:公差与配合,实习报告)⑶不能将游标卡尺和外径千分尺的锁紧装置锁紧后作卡规使用。 ⑷不要测量运动着的工件。 ⑸使用完毕要擦净测量面并涂上专用防锈油后置于盒内保管。 ⑹使用有效期满后，要及时送计量部门检修。 五、 游标卡尺 游标卡尺是工业上常用的测量长度的仪器，它由尺身及能在尺身上滑动的游标组成，如图1所示。若从背面看，游标是一个整体。游标与尺身之间有一弹簧片（图中未能画出），利用弹簧片的弹力使游标与尺身靠紧。游标上部有一紧固螺钉，可将游标固定在尺身上的任意位置。尺身和游标都有量爪，利用内测量爪可以测量槽的宽度和管的内径，利用外测量爪可以测量零件的厚度和管的外径。深度尺与游标尺连在一起，可以测槽和筒的深度。 尺身和游标尺上面都有刻度。以准确到0．1毫米的游标卡尺为例，尺身上的最小分度是1毫米，游标尺 上有10个小的等分刻度，总长9毫米，每一分度为0．9毫米，比主尺上的最小分度相差0．1毫米。量爪并拢时尺身和游标的零刻度线对齐，它们的第一条刻度线 相差0．1毫米，第二条刻度线相差0．2毫米，……，第10条刻度线相差1毫米，即游标 的第10条刻度线恰好与主尺的9毫米刻度线对齐，如图2。 图1 游标卡尺结构图 图2 游标卡尺读数示意图 当量爪间所量物体的线度为0．1毫米时，游标尺向右应移动0．1毫米。这时它的第一条刻度线恰好与尺身的1毫米刻度线对齐。同样当游标的第五条刻度线跟尺身的5毫米刻度线对齐时，说明两量爪之间有0．5毫米的宽度，……，依此类推。 在测量大于1毫米的长度时，整的毫米数要从游标“0”线与尺身相对的刻度线读出。 游标卡尺使用注意事项： 1. 使用前应将测量面擦干净，检查两测量爪间不能存在显著的间隙，并校对零位。 2. 移动游框时力量要适度，测量力不易过大。 3. 注意防止温度对测量精度的影响，特别是测量器具与被测件不等温产生的测量误差。 4. 读数时其视线要与标尺刻线方向一致，以免造成视差。 5. 尽量减少阿贝误差对测量的影响。 6