一种新型车辆动态称重仪的设计.pdfVIP

… 一 测量与检测技术 电《气自动化》20O9年第31卷第2期 Measurement DetectingTechnics 一 种新型车辆动态称重仪的设计 DesignofVehicleWeighinMotion(WlM)InstrumentBasedonQuartz PiezoelectricandLoopSensor 兰州理工大学 电气工程与信息工程学院 (兰州 730050) 王惠中 张雨默 (LanzhouUniversity Technology，LanzhouGansu730050，China) WangHuizhong ZhangYumo 甘肃机械工业学校 (甘肃 741001) 李春霞 (GansuMechanicalIndustrySchool，Ga~hu741001，China) LiChunxia 摘 要：介绍了一种由石英晶体传感器和感应线圈构成的新型车辆动态称重仪。该系统克服了传统传感器随温度、时间的变化存在漂移、抗 电磁干扰能力差 、安装不方便，后期维护工作量大等问题的缺陷，为动态称重(WIM)设备技术提供了一种新的应用途径。 关键词：石英晶体传感器 感应线圈 动态称重 Abstract：Inthispaper，avehicleweighinmotioninstrumentbasedonqua~zpiezoelectricand loopsensorisintroduced．Thedesignedsystem has areasonablestructureandnoneedoftemperaturecompensate，overcomesthedisadvantagesofthetraditionsensorinlifetime、measure precision andmaintenance，providesanewwaytotheweigh—in—motion facility． Keywords：qua~zpiezoelectric loopsensor weigh—in—motion 【中图分类号]TM930．1 【文献标识码】B [文章编号】1000—3886(2010)01—0071—02 1 引言 L——————。 随着交通运输业的飞速发展，车辆的超载超限现象也 日益严 重。车辆超 限超载运输对交通安全、及路桥基础设施造成 了极大 危害。70％的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的，50％的 特大道路交通事故与超 限超载有直接关系 。超载超限还严重损坏 路桥基础设施 。因此 ，需要对过往车辆进行实时的动态监控。目前 获取车辆重量信号的常用动态称重传感器主要有：压 电薄膜式 、电 容式和弯曲盘式等 ，然而在实际应用中，由于各种干扰因素的影 响，这些传感器存在着一些这样或那样的缺点，如测量结果随温 度 、时间的变化存在漂移 、抗电磁干扰能力差 、安装不方便，后期维 护工作量大等问题，不能满足交通管理现代化的需求。 石英晶体损耗小，品质因数可达l06。可长时间稳定可靠工作 ， 图 1 系统结构框 图 99％以上的电子设备都采用石英晶体振荡器作为时间或频率的基 准。以石英晶体传感器、感应线圈构成的动态称重检测系统结构合 2．2 系统的软件设计及交通参数的计算方法 理无需温度补偿 ，克服传统传感器在使用寿命 、测量精度 、后期维护 交通参数的采集既要考虑系统的精度又要保证系统的实时 等方面缺陷，为高速动态称重(WIM)设备技术提供新 的应用途径。 性。TMS32OC6455本身对算法的支持以及硬件体系结构特点使得