新能源汽车动力电池进展现状.doc

新能源汽车动力电池发展现状 摘要：随着不可再生资源日益减少、环境污染严重等问题日益突显，汽车工业承受着巨大的节能环保压力，急需对汽车产品结构进行合理化调整，以适应社会可持续发展需求。发展以电动汽车为代表的新能源汽车已成为新趋势。动力电池作为电动汽车的核心部件，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的产业化进程。本文主要综述了三种动力电池的工作原理, 并对其的性能特点及应用领域进行了讲述。 关键字：新能源；动力电池；镍镉电池；镍氢电池；锂电池 动力电池是指具有较大电能容量和输出功率, 可用作电动汽车、电动设备及工具驱动电源的电池,通常也包括军事及企事业单位使用的蓄能电池设备、通信指挥系统的常备电源等[1]。动力电池作为电动汽车的能量来源，堪称电动汽车的心脏，也是影响电动汽车发展的关键因素和核心技术。动力电池有高能量、高功率和高能量密度的特点。 镍镉电池：工作原理和性能特点：镉镍电池使用氢氧化镍作正极活性材料, 镉粉作负极活性材料, 以氢氧化钾溶液为电解液[ 5] 。 其反应如下: 正极:Ni( OH) 2+ OH- →NiOOH+ H2O+ e- ; 负极: Cd(OH) 2 + 2e- →Cd+ 2OH- 总反应为: 2Ni( OH) 2+ Cd( OH) 2 →MHx+ xNiOOH 镍镉(Ni-Cd)电池优点是比功率大，比能量高，可快速充电，使用寿命长，抗电流冲击能力强，工作温度范围宽，在较大的放电电流范围内电压变化较小等，成为电动汽车很具吸引力的电源。镉镍蓄电池组[ 6] 是对其大量装备，应用于小型直升机、歼击机, 在波音、空客、麦道等大型运输机上也使用了。中国目前引进的军用和民用飞机35 个机种的数百架飞机以及中国自行研制的机种均采用了镉镍蓄电池作机载电源[ 7]。 镍氢电池：工作原理:镍氢电池( Ni- MH 电池, 镍金属氢化物电池) , 正极活性物质与N-i Cd 正极活性物质相同, 为Ni(OH) 2 , 负极为贮氢合金M, 电解质为KOH 水溶液。 在充、放电时正负极的反应分别为[ 8] : 正极:Ni( OH) 2+ OH- →NiOOH+ H2O+ e-; 负极:M+ xH2O+ x e- →MHx + xOH- 电池总反应:M+ xNi( OH) 2 →MHx+ xNiOOH 由氧化镍正电极和贮氢负电极组成的Ni-MH 电池具有以下特点[9] : 比能量高, 是Ni-Cd 电池的1. 5~2 倍; 工作电压与Ni- Cd 电池相同, 无须更动原用器具的设计即可替代Ni- Cd 电池; 可快速充放电,且无记忆效应;Ni-Cd 电池有互换性; 可以取代有毒的、废电池难以处理的镍镉电池, 被誉为“ 绿色环保电池”; 具有良好的耐过充放电特性。目前镍氢电池开始进入实用化阶段[ 10]，镍氢电池的研究方向是, 使其寿命进一步延长, 改善其低温和高温性能[ 11] 。 锂电池工作原理：锂离子电池的正极材料为LiCoO2、LiNiO2、LiMnO4 等化合物, 负极一般采用能嵌入锂的石油焦碳、纯石墨和层状石墨混合碳等材料。 充放电反应式为: 充电时: LiMeO →Li1- xMeO+ xLi+ + x e- ; C6+ xLi+ + x e- →LixC6 放电时: Li1- xMeO+ xLi+ + x e- →LiMeO; LixC6 → C6+ xLi+ + x e- 锂与适当的正极材料匹配构成的电池, 具有能量、密度大 , 电池平均工作电压高的特点[ 12]。锂离子电池发展势头极为迅猛, 在小型便携式消费性电子产品、通信产品、军用产品、航空航天设备、电动车辆等都需要锂离子电池这种新型的工作能源[13] 几种新型动力电池： ( 1) 空气电池。锌空气电池属于半燃料电池范畴, 潜在比能量至少是相同体积铅酸电池驱动的电动车行驶里程的两倍[ 20] 。该电池是电动车用电池的有力竟争者, 但比功率小, 所以用在电动汽车加速性能不好, 只能与其它蓄电池共同使用。铝空气电池特点明显[ 21] : 比能量高；比功率中等；无毒、无有害气体, 不污染环境；可设计成电解液循环和不循环两种结构形式, 便于因使用场合不同而进行设计; 铝资源丰富, 原料充足。 （2）飞轮电池。飞轮电池突破了化学电池的局限, 用物理方法实现储能。飞轮电池中有一个电机,充电时该电机以电动机形式运转, 在外电源的驱动下, 电机带动飞轮高速旋转; 放电时, 电机则以发电机状态运转, 在飞轮的带动下对外输出电能, 完成机械能到电能的转换。整个电池的使用寿命远长于各种化学蓄电池[ 24] 。更重要的是, 不产生排气污染, 同时也不会引起腐蚀, 也无废料的处理回收问题。 （3）核电池。核电池是利用射线能量发电, 大体上可分为直接和间接两种, 也可按能量转换过程