中职汽车与维护(主编彭光乔、姚博瀚+北理工版)：三+汽车发动机的保养与维护0120145128113442394重点.pptVIP

课题三 汽车发动机的保养与维护 任务一 润滑系统维护 任务二 冷却系统的保养与维护 任务三 进、排气系统的维护 任务四 点火系统的维护 任务五 燃油喷射系统的维护 任务六 汽油—液化石油气(LPG ) 双燃料车的保养与维护 返回 任务一 润滑系统维护 发动机工作时，很多传动零件都是在很小的间隙下做高速相对运动的，如曲轴主轴颈与主轴承，曲柄销与连杆轴承，凸轮轴颈与凸轮轴承，活塞、活塞环与气缸壁面，配气机构各运动副及传动齿轮副等。尽管这些零件的工作表面都经过精细的加工，但放大来看，这些表面却是凹凸不平的。 如果不对这些表面进行润滑，它们之间将发生强烈的摩擦。金属表面之间的干摩擦不仅增加发动机的功率消耗，加速零件工作表面的磨损，而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧损，致使发动机无法运转。 下一页 返回 任务一 润滑系统维护 润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力，降低功率消耗，减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。 发动机润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油集滤器、机油滤清器、安全阀、油管、气缸体上润滑油道以及机油压力表和感应塞等组成，如图3-1、图3-2所示。 发动机润滑系统的功能是将润滑油不断地注到各运动零件的摩擦表面，主要有以下