天然气发动机工作方式选择分析.pdfVIP

( ) ( ) 第 2 期 总第 132 期 车 　用 　发 　动 　机 No. 2 Serial No. 132 2001 年 4 月 　　　 　　　　　　　　　　　　　　 VEHICLE ENGINE 　　　　　　　　　　　　　　 Apr. 2001 ·性能研究· 天然气发动机工作方式选择分析 吕剑飞, 许忠厚 , 马凡华 (清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 , 北京 　100084) 　　摘要 : 比较了天然气发动机稀燃方式和理论空燃比方式下的排放情况、经济性能、动力性能、可靠性和耐久性。 对改装汽车采用何种工作方式 ,提出了相应的建议。 　　关键词 : 天然气发动机 ; 稀燃 ; 理论空燃比 ( ) 　　中图分类号 : TK43 　　文献标识码 : A 　　文章编号 : 1001 - 2222 2001 02 - 0006 - 03 　　随着城市汽车保有量的不断增加 ,汽车有害排 有两种 ,一种是采用理论空燃比的方式 ;另一种是稀 放物造成的大气污染对城区环境造成了严重的破 燃方式。天然气与空气混合后的可燃混合气具有较 坏 ,汽车排放已成为当今城市大气最主要的污染 宽的点火界限 ,其点火界限过量空气系数的变化范 源。为限制汽车有害排放物 , 世界各国都相应地 围为0. 6 ～1. 8 , 因而可在较宽的范围内改变混合 制订了愈来愈严格的排放法规。美国于 1994 年和 比,提供不同成分的混合气。对天然气而言 ,稀燃方 1998 年两次颁布的重型车排放法规限值中 ,HC ,CO 式是一种值得关注的选择。在美国和荷兰的一些城 和 PM 的排放限 值 相 同 ,分 别 为 1. 74 g/ (kW ·h) , 市 ,部分公共汽车改装为天然气燃料汽车后改善了 20. 8 g/ (kW ·h) 和 0. 13 g/ (kW ·h) ,而 NO x 的 排 放 当地的环境。目前 ,我国的北京等一些大城市 ,为解 限 值 由 1994 年的 6. 7 g/ (kW ·h) 降 低 到 1998 年的 决城市污染问题 ,也在积极地将公共汽车改装为气 5. 36 g/ (kW ·h) 。由此可以看出 ,对 NO x 和 PM 排放 体燃料汽车。改装是在汽油车上或是在柴油车上进 的规定相当严格。围绕着减少有害排放物和低能耗 行的。改装后的汽车采取何种工作方式 ,不能简单 这两个主要问题 ,世界各国都在积极开发新能源 ,寻 而论 ,而应考虑发动机的排放性能 ,发动机所要求的 ( 找代用燃料。在各种代用燃料中 , 天然气 Natural 动力性、经济性、可靠性、耐久性以及成本等诸多方 ) Gas ,简称NG 因为储量丰富而具有特别意义。我国 面。 的天然 气 探 明 储量达 1. 87 万亿 m3 ,若以 1997 年 1. 1 　从发动机的排放性能考虑 220 亿 m3 的年产量为基准 ,按年增 5 %计算 ,我国 天然气发动机在理论空燃比情况下可加装三元 的天然气 资 源 可 使 用91 a 。而2000 年我国缺油 催化器将 HC