天然气汽车维修预测.pdfVIP

维普资讯 37一和 1996年 3月第 1 ． 天然气汽车维修预测 72．手 白也南△ 实践证明，对天然气汽车进行 日常维修时，要对天然气装置的密封性及其结构部件的性能 进行修复，同时在修理过程 中经常需要更换一些连接部件 。因此 ，摆在莫斯科汽车运输科研生 产联合体专家面前的任务就是制定更换结构部件的组合 ，包括可能出现的所有情况 。这样就使 熟练的生产人员能在每一具体情况下 ，独立地配齐需要同时更换的配件组 。为了从数量上估算 天然气装置配件清单，相宜地使用维修配件更换系数一天然气发动机大修间隔期 内i名称故 障 (更换)配件的本均数量 nj(I)每发生 j级检修次数的平均数量 f~Tpi(L)的关 系，可用下列 公式表示 ： 一 其中：nj—j名称配件的数量 在编制天然气装置 的维修类别时使用故障部件的部件工艺示意图(结构示意图)、供气系 统可靠性表、制造厂提供的更换故障零件指南和更换故障部件的劳动工作量 (部件解体深度)。 莫斯科汽车运输公司第 4l汽车运输联合企业用了一年运行时间对预测方法进行了实际 验证 。在编制维修类别时，应特别注意与恢复供气系统密封性有关的技术作业，因为这关系到 天然气汽车的安全运行。对于液化石油气汽车制定了9种维修类别 ，对于压缩天然气汽车制定 了 7种维修类别 (表 1)。 ． 表 1 维 修 类 别 维修 部件或装备 平均大修斯限 千公里 误差系数 类别 液化石油气 压缩天然气 液化石油气 压缩天然气 液化石油气 压缩天然气 TP 1 低压减压 阀 一级减压 阀 40．5 40．5 0．60 0．60 TP一 2 二级减压 阀 556 55．6 084 084 TP一3 减压阀卸压装置 47．5 47．5 0．47 0．47 TP 4 天然气汽化器 高压减压阀 44．3 32．6 021 0．36 TP一5 高压管汇 20．0 20．0 —— —— TP 6 气 瓶 附件 24．0 46．0 0．82 0．4i TP一7 天然气混合器 电磁阀 459 16．4 0．55 0．41 TP一8 械化气过滤器 40．8 —— O．44 —— TP 9 电磁 阀 16．4 一 041 —— 有了可靠性特性就可 以编制吉尔一138和一138A发动机的天然气装置维修表，预测在运 行计划周期 内发动机 的天然气装置维修要求时可使用该表 ，根据维修作业参数可决定修理次 数、劳动工作量和配件消耗量 。现 已制定出各数维修所需配件消耗定额 因为工作量很大 ，就 用 IBM EC--1022计算机将这些数值算出 ，计算结果见表 2。表 3例举 了修理吉尔一138汽车 维普资