铁轨上的冬日欧洲行.docVIP

铁轨上的冬日欧洲行 　　在这个冬天之前，如果要搭乘这列著名的景观列车，还需要瑞士和申根两个签证，随着2008年12月瑞士加入申根签证，欧洲游变得更加便利。 　　 　　在风景秀丽的瑞士铁路沿线地段中，人们称赞最多的就是这条从意大利境内的蒂拉诺(Tirano)开往瑞士的圣莫里茨（St. Moritz）的伯尔尼纳铁路线(Bernina Express)。 　　 　　 　　从风情万种的米兰赶到意大利北部的小城蒂拉诺，完全是为了要搭乘那条新近才跻身世界文化遗产名录的景观列车――伯尔尼纳快车。从意大利的牧场到瑞士阿尔卑斯山，“伯尔尼纳”号的全部旅程只有短短的四个半小时，几乎难在世界上著名的列车旅游线路中留名，但每年都有太多的火车发烧友慕名而来，就冲着这条最短也是最惊险的一段铁路！ 　　 　　冰天雪地钻进玻璃盒子 　　 　　意大利的蒂拉诺小城四周被甜蜜的葡萄园包围，夏秋季节小小的城里总是挤满了享受美食和美酒的游客，这里的红葡萄酒配小牛肉特别醒胃。如今没有了夏天的热闹，半山坡上的葡萄园也是洗尽铅华，光秃秃的黑褐色的虬干在白雪的映衬下透着一份坚忍和孤傲。车站小小的，里面的餐食却保持了一贯的意大利水准。冬日的阳光黄灿灿，蜂蜜一般，伸出舌头，似乎能舔到一丝丝的甜味。我坐在开着暖气的车厢里，没过多久，火车便缓缓地从小小的车站开出了。 　　跟普通的火车不同，伯尔尼纳列车的车窗大得像落地窗，不过更为夸张的是车窗一直延伸到车厢顶部：从车厢外看，红色的列车就像一个巨大可以移动的玻璃盒子，室外的景观被最大限度地“收纳”进来。尽管是十二月的严冬，阳光和煦，雪地银白，让人恨不得戴上墨镜才好。列车一路向北，我看到远处那些吞吃脚下的铁轨,想起三小时前还在米兰的大街上闲逛，现在已经深入到阿尔卑斯的山村了。午后的阳光照在银白的雪地上闪闪发光，列车晃晃，把我带到不知名的远处。一路上眼前的景致交错变幻，从意大利的田园到看不到头的森林，从冰河覆盖的峡谷到一万英尺的山峰，风光千变万化。 　　 　　 　　伯尔尼纳山口的猎人 　　 　　到达布鲁西欧（Brusio）之前，几乎所有的乘客都兴奋得站起来，为了尽情欣赏和拍摄那个著名的360度的回转(Big Circle)，大家不断地在列车上表演惊险动作，拉开窗户，顶住寒风，将头探到窗外，颤颤巍巍地狂拍一气。 　　下一个经典镜头就是伯尔尼纳山口了，海拔2253米的山口是这条铁路的精华所在。伯尔尼纳山口旁有一白一黑两个高山湖泊。说是“黑湖”，其实湖水是深蓝色的，纯粹如凝眸，而“白湖”则带着一点乳清，华美如宝石。在湖边，是奥斯匹齐奥伯尔尼纳(Ospizio Bernina)车站，它是欧洲海拔最高的普通火车线路站。记得那年的夏天，我们曾在小站稍事停留，遇见两个英武的打猎人，扛着猎枪。他们说，瑞士的宪法规定，男孩到了18岁就必须到新兵学校报到，20岁到40岁的男性公民必须按期义务服兵役。在此期间，枪一直伴随着他们。作为世界上人均拥有枪支量最高的国家，瑞士却是世界上最安全的国家。 持枪打猎的猎人仅占13%，他们俩最擅长是和阿尔卑斯山林里的野兔和野鸭展开猎与藏的游戏。如今，他们又在哪片积雪皑皑的山林游戏呢？ 　　 　　冰河上，吃晚餐 　　 　　列车过了阿尔普(Lagalp)之后，右边就能看见冰河，透过车窗，能从各个角度欣赏到不同的风景――铁路在不断拐弯，两边车窗看过去都是迷人的景色。常常是列车拐个弯，又换了一道风景。我特别记得在蒙特贝卢（Montebello），巨大的银蓝色的Morteratsch冰河奔涌而下，那山林掩映下，平原一样的冰面让人感到荡气回肠！ 　　黄昏的时候列车开始进入恩加丁（Engadin）山谷，列车在历史悠久的山谷与清香的原生林中游走，南瑞士的天空在黄昏显得高远而飘忽，是那种梦幻般的玫红色。在幽深的山林里，从车窗往后望去，列车行驶过的铁轨被越抛越远，马上又有新的铁轨追着咬上来……整个视线被包裹在水墨画似的山岚里，远处金黄的霞光挣扎着从树梢后一点点坠落。 　　餐车里飘来浓香，晚饭的时候到了，列车提供地道的阿尔卑斯美食――恩加丁山区各种各样的奶酪和风干肉，葡萄酒以及热腾腾的咖啡、烤得香喷喷的面包。好奇心让我走进了餐车的厨房，哇――一大帮帅哥靓女，都是二十出头青春无敌的样子，笑容纯净得仿佛随时都能把窗外的雪给融化了。他们一边快乐地忙活着，一边向我介绍风干鹿肉和牛肉的口感差别、格吕耶尔奶酪和埃蒙塔尔奶酪的个性特征、栗子面包和干果仁面包哪个更好吃……坐在暖暖的车厢里，我手里捧着咖啡，咬着面包，听着火车碾过厚厚积雪时清脆的“咔嚓”声，沐浴在仿佛就落在头顶上的雪花。 　　窗外，是阿尔卑斯冬季优美静谧的景象，冰河闪着幽蓝的光芒，栗色木房子卧在雪野上，靠近铁道的农舍庭院里，孩子们正忙乎着堆雪人，不时向路过的