电动EGR在柴油发动机上的标定策略研究.pdfVIP

学兔兔 第2期 (总第165期) 机 械 工 程 与 自动 化 No．2 2011年4月 MECHANICAL ENGINEERING AUT0MATION Apr． 文章编号：1672—6413(2011)02—0139—02 电动EGR在柴油发动机上的标定策略研究 冯 鲜 (江南大学 太湖学院，江苏 无锡 214000) 摘要：废气再循环是一种简单有效的降低氮氧化物的方法。介绍了柴油机电控EGR的匹配与标定，探讨了空 气系统的大闭环进气量控制和小闭环EGR阀位置控制方式。结果表明通过这种控制匹配方式能够比较好地实 现空气系统的静态稳定性和动态跟随性，并能够满足柴油机欧IV排放对空气系统的要求。 关键词：内燃机；柴油机；废气再循环 中图分类号：U464．172 文献标识码：A 0 引言 表示为： EGR(废气再循环)系统是实现柴油机欧III、欧 T—KT， L 。 IV排放标准的重要技术措施之一。通过在不同工况 其中： 为与电机结构相关的常数； 为磁极的磁通； 下，控制EGR阀的位置来调节不同的EGR率，可以 L为电枢电流。 最大限度地降低氮氧排放和提高发动机功率。随着排 放法规的不断提高，EGR系统对于EGR率的控制精 度越来越高，在国III标准下配置的增压柴油机一般 使用真空泵和EPW(电子真空调节器)作为EGR的执 行源。由于真空泵响应速度慢，越来越不适应高精度 EGR率的控制。 电子EGR以单片机作为控制源，不需要真空泵 和EPW，不但减少了部件，同时大幅度提高了响应速 度，已经成为实现国IV排放标准的增压柴油机的基 本配置之一。 1 EGR阀的结构与控制原理 本文以某型带位置反馈的电动EGR为例，介绍 1一微机；2一空滤；3一空气流量传感器；4一节流阀 电子EGR阀在笔者开发的EGR系统中的匹配与标 5一后处理装置；6一EGR阀；7一EGR中冷 定。图1为某型高压共轨增压柴油机的系统结构图。 图1 某型高压共轨增压柴油机系统结构图 电动EGR阀以PWM波作为控制输入，这种具有 开p 关闭 o 压紧 固定开关频率、脉宽可调的脉冲宽度调制法在工业控 ． — — — — fI f}f 制中比较常用。采用PWM波控制直流电机驱动的 EGR阀，具有低速运行稳定、动态性能优良、效率高 【l }I 等优点。 ． 电动EGR阀的结构示意图如图2所示。PWM波 控制的直流电机作为驱动和控制器，通过齿轮传动控 制拨杆上、下活动。位置控制器根据拨杆的位置输出 电压值，经AD转换得到位置值。