节能型变速器试验系统研究.pdfVIP

2011年 12月 机床与液压 Dec，20l1 第39卷 第24期 MACHINE TOOL ＆ HYDRAULICS Vol_39No．24 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2011．24．014 节能型变速器试验系统研究 郭美华 ，陈卿 (1．中山职业技术学院，广东中山528404；2．三一重工泵送研究院，湖南长沙410100) 摘要 ：针对变速器长时间的寿命试验以及大批量产品性能试验造成的大量能量耗损问题 ，设计一种节能型变速器试验 系统。简要介绍该系统的工作原理和特点，主要对能量回收装置进行了设计与分析 ，建立其数学模型，利用 AMESim构建 其仿真模型。仿真结果表明，采用此系统可节能43％左右。 关键词 ：变速器 ；寿命试验；能量回收 中图分类号：TH22 文献标识码：A 文章编号 ：1001—3881(2011)24—037—3 ResearchonEnergySavingSystem forAutomobileGearbox GUOMeihua，CHENQing (1．ZhongshanPolytechnic，ZhongshanGuangdong528404，China； 2．SanyHeavyIndust~ConcretePumpInstitute，ChangshaHunan410100，China) Abstract：A lotofenergyiswastedinthelife-spanexperimentsofautomobilegearbox．Tosolvethisproblem，anenergy—saving testsystemwasdesigned．Theprincipleandfeaturesofthesystem wereintroduced．Themathematicalmodelofthesystemwasestab- lishedandthesimulationmodelwasconstructedbyusingAMESim．Th esimulationresu[tsshowhtatthissystem Cna saveeneryg about 43％ ． Keywords：Automaticgearbox；Life—spanexperiment；Energyrecovery 汽车变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其 达能同步工作 ，即保证齿轮传动副的啮合定律 ，将它 性能的优劣直接影响到传动系统的性能，关系到整车 们输出的转速信号通过能量耦合器耦合后传给被试变 的质量。随着汽车产量的不断扩大，对变速器的需求 速器 ，避免发生工作干涉。 不断增长，同时对汽车变速器的质量要求也越来越 高，这就要求既要有高科技的加工手段，又要有高性 能的检测设备。对于变速器进行长时间的可靠性试验 以及大批量产品的性能试验，势必造成能量的大量耗 损 ，在能源危机加剧的今天，这显然是极不合理的。 为了节约试验能量和降低成本，应采取措施将这部分 能量加以回收再利用。因而，探讨研究节能型的汽车 图1 试验系统的基本组成框图 变速器试验系统，就显得极为迫切和重要。作者在综 2 能量耦合器的设计 合分析大量国内外有关资料基础上，针对现有变速器 为了保证电动机和能量回收器变量马达能同步工 试验系统存在的一些不足，提出了汽车变速器能量回 作，设计了能量耦合器来实现两路能量耦合同步。电 收试验系统思想 。 动机和变量马达有不同