载重车车轮的强度分析与优化设计.pdfVIP

设计与制造　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 2016年第2期 (第29卷,总第142期) ·机械研究与应用 · - doi:10.16576/ j.cnki.1007 4414.2016.02.049 载重车车轮的强度分析与优化设计∗ 李尽力,李　 健 (广西科技大学机械工程学院,广西柳州　 545006) 摘　 要:通常超载情形下,某载重车车轮常因强度无法满足要求而产生破坏。 针对上述问题,利用APDL语言编写建 模程序,以弯曲疲劳试验的力学模型为基础,快速有效建立车轮等效力学模型来进行强度分析。 在弯曲疲劳试验机 上对车轮进行应力应变电测试验,将有限元结果与试验结果进行比较验证前者的正确性。 以车轮危险点的最大应力 为目标函数,在轮辋厚度基本不变的情况下,优化轮辐形状和通风孔的位置,使危险点的最大应力降低了11.52%,从 而提高了车轮的承载重量和寿命。 关键词:车轮;APDL;强度;优化设计 - - - 中图分类号:TG146.2　 　 　 　 　 　 文献标志码:A　 　 　 　 　 　 文章编号:1007 4414(2016)02 0144 04 Strength Analysis and Optimization Design of Load Vehicle Wheel - LI Jin li,LI　 Jian (College of Mechanical Engineering,Guangxi University of Science and Technology,Liuzhou Guangxi　 545006,China) Abstract:Under the condition of overload,thewheel of truck is often damaged because it can not meet the requirements of strength. For this issue,the modeling program iswrote by using APDL language,based on the mechanical model of bending fatigue test,theequivalent mechanical model of thewheel israpidly andeffectively establishedtocarry outthe strength analy- sis. The stressandstraintest of thewheel iscarriedout inthebendingfatiguetestingmachine. Thefiniteelement iscompare with test result to verify thecorrectnessof thefiniteelementresults. Thethicknessof thewheelrimisconstant,themaximum stress of the dangerous point is used as objectivefunction. The shape of wheel spokes and the location of vent holes are opti- mized. Themaximumstressofthedangerouspointisreducedby 11.52%,whichimprovestheloadweightandlifespanofthe wheel. Key words:wheel;APDL;strength;optimization 0　 引　 言