连杆大小头孔中心线平行度检测方法.pdfVIP

学兔兔 第2期(总第177期) 机 械 工程 与 自动 化 NO．2 2013年 4月 MECHANICAL ENGINEERING 8L AUT()MATI()N Apr． 文章编号：1672—6413(2013)02—0202—03 连杆大小头孔中心线平行度检测方法 张文睿 (中北大学，山西 太原 030051) 摘要：介绍了连杆大小头孔中心线平行度的一般要求和基本测量原理。具体分析了通用量具测量方法、专用 测量台测量方法、光电自动化设备测量方法之间的异同，并结合具体测量装置分析了每种测量方法的优缺点 及适用范围。 关键词：连杆；平行度；测量方法 中图分类号：TH133．S 文献标识码：B 0 引言 而是设计、加工、测量时假想的一条基准线，用来形象 连杆是发动机的核心部件，连接活塞和曲轴，将作 地描述孑L的理论位置和形状。因此在测量时也不可能 用在活塞上的燃烧气体压力传给曲轴，输出扭矩[1]。 直接测到这条中心线，而是通过测量其他参数计算该 工作过程中，连杆承受活塞销传来的气体作用力以及 中心线的位置，即连杆孔中心线平行度实际上描述的 其本身摆动和活塞组往复运动时的交变载荷[2]，机械 是连杆两孔内壁的平行度和内壁对应位置的间距。 负荷重，工作条件恶劣0]。连杆大小头孔轴线的平行 度直接影响活塞销与曲轴中心线的平行度和与汽缸中 心线的垂直度，使活塞在汽缸中产生前、后倾斜而间隙 不一致Ⅲ，从而导致活塞连杆组产生偏磨[5]，加速了机 件的磨损 ，严重时会产生拉缸；连杆扭曲将造成窜 油、窜气，使发动机动力下降，经济性差，使用寿命缩 短；活塞在汽缸内运动不规则，还会发生前、后摇摆，撞 击汽缸壁产生敲缸。 目前通用的连杆检测方法大致有通用量具测量方 图 1 中心线平行度 法、专用测量台测量方法和光电自动化设备测量方 从测量方法上区分，主要根据是否采用心轴，分为 法 。 孔内壁测量法和心轴引出测量法。孔内壁测量法通过 l 连杆两孔中心线平行度测量的基本原理 测量该孔某一截面的内壁，计算该截面的圆心。既可 1．1 孔中心线平行度要求 以测量多个圆心连线获得孔的实测中心线，再进行判 如图1所示，连杆以大、小孔中的一个孔轴线为基 断；也可以测量另一孔对应截面圆心位置直接进行比 准，另一轴线理论上应处于平行于基准轴线且距离z 较。心轴引出测量法是用一心轴从孑L内穿过，并保证 的准确位置上，允许误差是以理论值为圆心的一个圆 孑L内壁与心轴本身贴合良好，认为心轴的中心线就是 柱空间 ，因此轴线的实际位置处于该圆柱空间内即 孑L的中心线。在测量中往往又认为心轴本身是理想的 认为是满足设计精度要求的。 圆柱体，将两心轴外壁某一截面的平行度视为两孑L中 1．2 测量原理 心线的平行度。 连杆大小头孔的中心线本身并不存在于杆身上， 从采用的测量工具上区分，主要分为机械仪表测 收稿日期：2012—10—10；修回日期：2012—10—30 作者简介：张文睿 (1986一)，男，山西太原人，在读硕士研究生，主要研究方向为机械设计制造。 学兔兔 2013年第2期 张