运行维护道路警示柱安装施工文案.docVIP

运行维护道路警示柱安装的施工方案 一、工程概况 南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）~~~~段~~~~，工程位于新郑市境内，设计桩号为SH（3)146+200～SH(3)152+200，渠道全长度6.0km。共有施工建筑物6座，其中:左排倒虹2座（庙后唐沟倒虹吸和梅河支沟倒虹吸），排水泵站4座；另有7座交通桥，但不在招标范围内。 左、右岸一级马道为运行维护道路，左岸为泥结碎石路面，右岸为沥青混凝土路面。根据变更指示及根据设计通知相关要求，~~~~~~~~现场需完成警示柱A、B两种类型。警示柱间距布设，渠道连接段及弯道向两侧延长20米范围内间距按4米控制；建筑物连接段、闸室段及裹头位置间距按4米控制；渠道直线段间距按7.5米控制。 按照设计通知要求，需拆除渠道一级马道路缘石，然后进行警示柱A安装施工及路缘石复建。此过程中将对渠道封顶板与路缘石间沥青灌封及运行维护道路造成破坏。根据现场实际情况，我标段建议警示柱A采用植筋型式进行安装，详见下文。 编制依据 1、关于~~~~段运行维护道路增设警示柱的通知（~~~~设[2014]29号）； 三、施工方案 3.1施工流程 材料制备→警示柱采购→放线定位→成孔→凿面→清孔→注胶安装警示柱→固化→成型检验。 3.1.1材料准备 植筋胶：植筋用的胶黏剂必须采用改性环氧类或改性乙烯基酯（包括改性氨基甲酸酯）胶粘剂。胶粘剂的质量和性能满足《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）中要求； 反光漆：经过试验检测合格后方可使用。 3.1.2警示柱采购 警示柱进行统一采购，按设计通知单后附图进行标准控制，警示柱必须有检验报告，合格方可使用。 为保证运行维护道路畅通，警示柱由供方统一运送至~~~~~~~~仓库集中堆存，使用时由人工装3.5t自卸汽车运至施工现场。 3.1.3放线定位 根据变更指示，安排测量人员进行警示柱构件位置、尺寸的放线定位，并依据设计通知附图在相应位置标出每根钢筋需植入的位置和长度。 3.1.4成孔 根据现场测量的放线定位进行机械成孔，采用电钻钻孔。钻孔过程中，边钻边取出混凝土，并用高压风枪将孔内杂物清除。在钻孔过程中如遇到原混凝土构件钢筋需避开。 钻孔直径为12mm，钻孔深度为180mm。钻孔成型后使用土工布暂时封堵孔口，保证孔内清洁。 3.1.5凿面 根据设计要求的警示柱位置，对原混凝土构件（路缘石和排水沟）的顶面进行混凝土凿面，凿面深度为5mm，要求凿面轻锤、凿毛，并去掉松散颗粒，用钢丝刷干净，最后用水进行多次冲洗。 凿面过程中，对渣料进行处理，不能掉入孔中，凿掉的渣料使用人工装3.5t自卸汽车运出施工现场。 3.1.6清孔 钻孔完毕，检查孔深、孔径合格后将孔内粉尘用空压机吹出，然后用小毛刷将孔壁刷净，再次压缩空气吹孔，应反复进行3到5次，直至孔内无灰尘碎屑，最后用棉布蘸丙酮试净孔壁，将孔口临时封闭。若有废孔，清净后用植筋胶填实。 3.1.7注胶并安装警示柱 原混凝土（路缘石和排水沟侧）凿面位置，抹5mm厚M10水泥砂浆，便于原混凝土与警示柱连接。 警示柱插筋钢筋表面刷蘸5%浓度的盐酸除锈，用清水冲洗晒干后再用丙酮液去油。 根据规范要求，植筋用的胶粘剂必须采用改性环氧类或改性乙烯基酯（包括改性氨基甲酸酯）胶粘剂。在清孔工作完成后，对孔洞进行验收合格后开始注胶植筋。配胶宜采用机械搅拌，搅拌器可由电锤和搅拌齿组成，搅拌齿采用电锤钻头端部焊接十字形Φ14钢筋制成。少量可用细钢筋棍人工搅拌。取洁净容器（塑料或金属盆，不得有油污、水、杂质）和称重衡器按配合比混合，并用搅拌器拌10分钟左右至混合均匀为止。搅拌时最好沿同一方向搅拌，尽量避免混入空气形成气泡。胶应现配现用，避免胶体浪费和已固化的现象出现。 植筋胶胶体配制好后迅速将结构胶装入套筒式手动注射器，开动扳机将胶注入孔内，最初扳动两下扳机所打出的不能使用。注胶量要掌握准确，实际注胶量应控制为钻孔容积的一半。注胶完毕后，将处理过的钢筋按规定插入孔内，并按一定方向旋转多次，使钢筋、胶体和混凝土表面粘结密实，并临时固定，在常温下24h左右便可受力使用。 3.1.8固化 植筋胶有一个固化过程，日平均气温25℃以上12小时内不得扰动警示柱，日平均气温25℃以下24小时内不得扰动警示柱。 3.1.9成型检验 根据?混凝土结构加固设计规范?附录N“锚固承载力现场检验方法及评定标准”规定进行现场检验抽样。锚固质量现场检验抽样时，应以同品种、同规格、同强度等级的锚固件安装于锚固部位，基本相同的同类构件为一检验批，并应从每一检验批所含的锚固件中进行抽样。 植筋锚固质量的非破损检验：（1）对重要结构构件，应按其检验批植筋总数的3%，且不少于5件进行随机抽样。（2）对一般结构构件，应按1%，且不少于3件进行随机抽样。 3