2下超高加宽平面图分解.pptVIP

2．加宽 1、当平曲线半径等于或小于250米时，应统一在平曲线内侧加宽； 2、圆曲线的加宽应设置在圆曲线内侧且路面加宽时路基一般也同时加宽； 3、由三条以上车道构成的行车道，其加宽值应另行计算。 4、四级公路路基采用6.5m 以上宽度时，当路面加宽后剩余的路肩宽度不小于0.5m 时则路基可不予加宽； 5、小于0.5m 时则应加宽路基以保证路肩宽度不小于0.5m 。 按比例加宽 式中： bx——加宽缓和段内任意点加宽值（m） Lx——任意点距缓和曲线起点距离（m） L ——加宽缓和段长度（m） b ——圆曲线部分路面加宽值（m） ②加宽缓和段 a.对于设置缓和曲线的平曲线： Lw = Lh b.对于不设缓和曲线，但没超高缓和段： 　Lw=Lc c.既不设缓和曲线，又不设超高缓和段： Lw按渐变率P=1:15且Lw≥10m 2.2.3线型组合形式 基本型 回旋线—圆曲线—回旋线 S型 圆1—回旋1—（反向）回旋2—圆2 卵型 圆1—回旋—圆2 凸型 回旋1—（以R衔接）回旋2 复合型 回旋1—回旋2—圆 C型 回旋1—（以R=0接）—回旋2 基本型中的回旋线参数、圆曲线半径及最小长度等都应符合有关规定。两回旋线可以相等，也可以根据地形条件设计成不相等的非对称型曲线。从线形的整体协调性来看，有条件时宜将回旋线、圆曲线、回旋线之长度比设计成1：1：1。 　　　S型两个回旋线参数A1与A2宜相等。当采用不同的参数时，A1与A2之比以小于1.5为宜，不应超过2.0 。 此外，在S型曲线上，两个反向回旋线之间不设直线。不得已需插入直线时，插入直线的长度应满足下式要求 S型两圆曲线半径之比不宜过大，一般为 (3-56) 式中：R1―――大圆半径 (m) ； R2―――小圆半径 (m) 。 （六）? C型 　　　两同向回旋线在曲率为零处径相衔接，其连接处的曲率为零，也就是,相当于两基本型的同向曲线间直线长度为零。同样，这种线形对行车不利，因此只有在特殊情况下才使用C型。 综上所述，平面线形设计主要采用： 　　　 　　　　　基本型、S型和卵型 2.2.4路线平面图 地形、地物 公路 路线中心线及里程桩号、断链、水准点 大中桥、隧道、沿线设施 沿线省、市、自治区、县分界线 路中心线 近、远期规划红线、车行道线、停车场 绿化带、交通岛、人行横道线 城市道路 沿街建筑物出入口、地上地下管线 雨水井、窨井 交叉口及沿线里程桩 弯道及曲线要素 交叉口侧面的转弯半径 路线平面设计图 1.路线平面设计图 ??? （一）公路路线平面设计图 ??? 1．平面图的比例尺和测绘范围 ??? 路线带状地形图的测绘宽度，一般为中线两侧各100～200m。对1：5000的地形图，测绘宽度每侧应下小于250m。若有比较线，应将比较线包括进去。 ??? 2．路线平面图的内容及绘制方法。 3．公路路线平面设计图示例。 （二）城市道路平面设计图 ??? 1．绘图比例尺和测绘范围 ??? 采用1：500～1：1000的比例尺绘制，绘图的范围，视道路等级而定，等级高的范围应大些，等级低的可小些，通常在道路两侧红线以外各20～50m，或中线两侧各50～150m，特殊例外。 ??? 2．城市道路平面设计图的内容及绘制方法 ??? 1）规划红线。 ??? 2）坡口、坡脚线 ??? 3）车道线 ??? 4）人行道、人行横道线、交通岛 ??? 5）地上、地下管线和排水设施 ???6）交叉口 二、平面线形要素的组合类型 长安大学公路学院 二、平面线形要素的组合类型 3.卵形 （1）定义：两同向的平曲线，按直线—缓和曲线 （A1）—圆曲线（R1）—缓和曲线（AF）—圆曲线（R2）—缓和曲线（ A2）—直线的顺序组合而成的线形。 卵形曲线 长安大学公路学院 二、平面线形要素的组合类型 （2）组合要求： 大圆能完全包住小圆而且不是同心圆。 卵型曲线用一个回旋线连接两个圆曲线，其公用缓和曲线 的参数AF最好在R2 /2≤A≤ R2范围内（ R2为小圆半径）； 长安大学公路学院 二、平面线形要素的组合类型 （2）组合要求： 圆曲线半径之比以满足R2/R1 =0.2～0.8为宜； 两圆曲线的间距，以D/R2=0.003～0.03