青岛分公司2012年车险核保政策.docVIP

青岛分公司2012年车险核保政策 第一章 2012年车险核保思路 1、整体经营思路： 根据总公司以效益为中心，突出“两率”，强化“三项关键指标”，全面实现盈利的经营思路和2012年车险核保指引，制定分公司2012年车险核保细则。旨在全面落实总公司车险部各项管理规定，进一步加强基础管理，细化车险预警管理、清亏管理、渠道管理；对散单业务以五级分类方法进行合理科学的品质管理，对团车和渠道业务把握全局，促进优质业务增长，以实现盈利为最终目标，确保达成总公司下达的各项任务目标。 2、交强险经营思路： 针对2010-2011年交强险亏损的现状，全面调节交强险业务占比，降低费用投入，加强操作的规范性，改善交强险业务品质。 3、商业险经营思路： 贯彻分类管理的原则，一方面对不同机构、团队、渠道实行差异化管理，另一方面对各三、四级机构各使用性质板块进行5级业务分类管理，给予不同的费率折扣限制和费用投入，通过核保政策的导向作用，提升优质业务占比及高利润业务板块发展。 4、渠道业务经营思路： 对直销渠道、联保渠道、银保重客渠道、经代渠道、车商渠渠道、个销渠道确定分渠道管理模式。 （1）直销渠道：推行五级分类业务管理，用符合市场竞争的承保条件承保历年出险频率低的转、续保业务； （2）联保成熟渠道：积极维系、重点发展； （3）银保重客渠道：全面推进，政策扶持； （4）车商、经代渠道：在合规的基础上全面评估，谨慎、稳定发展； （5）个销渠道：有效利用营销员规模优势，用符合市场竞争的承保条件筛选有效益空间的私家车业务，扩大企业、机关团体单位车辆承保规模。 第二章 车险核保细则 交强险 1、各机构必须严格按照《机动车道路交通事故责任强制保险条例》的要求和保监会、保监局、行业协会的有关制度规范操作，不得有任何违反监管规定的行为。 2、加强交强险投保材料审核，材料不齐全的严禁随意使用优惠系数。 3、通过业务人员、渠道等承保的交强险必须与商业险关联承保，不得单独承保交强险业务。 4、关联承保的交强险业务仅支付前线非变动费用，除直销业务为有效分摊费用成本、代理业务顺应市场条件支出的4%手续费外，无其他任何绩效费用及内部费用。 5、如有客户亲自上门投保交强险，需严格审核，每单验证、验车并上传照片，所有材料存档备查。 此类业务不计入任何机构或团队的业务达成考核范围，无任何费用。 商业险 非营业车辆管理细则 一、鼓励发展业务 （一）非营业个人车辆 1、鼓励发展连续两年出险次数2次（不含）以下，赔付率低于50%的转、续保业务； 2、鼓励投保商业车损、三者、车上人员、全车盗抢险及相关附加险组合投保的业务； 3、鼓励新车购置价在10-40万元之间车辆业务发展； 4、鼓励提高折扣系数承保。 （二）非营业企业、机关车辆 1、鼓励承保真实的机关、企事业单位、金融机构、学校、医院和社会团体和规范的大中型企业一般客车类商业险业务； 2、鼓励投保商业车损、三者、车上人员、全车盗抢险及相关附加险组合投保的业务； 3、鼓励单独投保商业三者险以及对应附加险的业务； 4、鼓励承保新车购置价在10万至50万的车辆。 （三）非营业货运车辆 鼓励发展非运输型企业自用，同时投保商业车损、三者20万元以下、人员、盗抢、自燃，净保费充足的2吨以下非营运小货车（自卸车除外）。 二、限制发展业务 1、企业车辆工商行政登记为个体工商户执照、个人独资企业执照的，至少提升净费10%,或加费到个人车水平承保； 2、企业车辆工商行政登记为汽车修理厂、租赁公司、汽车信息公司、汽车服务公司等的，加费到营业车辆性质承保； 3、所有非营业个人10座以上客车（含10座）按营业性质的费率收费； 4、续保及转保个车业务改善承保方案 客户类别 赔付情况 折扣底线执行条件 其它执行的条件 一般亏损 旧车业务： 50%满期赔付率≤65%且2≤出险次数≤4 较上年提高10％ （1）如车损险及附加险出险大于等于3次必须选择如下承保条件之一：①设置车损绝对免赔额；②不足额承保（不得超过50％）；③不予承保不计免赔；④加注多次出险免赔率特约；⑤限制承保亏损险别。 （2）如三者出险大于等于3次，必须选择如下承保条件之一：①三者保额不得少于50万,②不予承保不计免赔。 新车业务： 50%满期赔付率≤65%且2≤出险次数≤4 八折以上承保 较严重亏损 旧车业务： （1）65%满期赔付率≤75%，且2出险次数≤4； （2）出险两次且满期赔付率＞75%。 较上年提高20％ 新车业务： （1）65%满期赔付率≤75%，且2出险次数≤4； （2）出险两次且满期赔付率＞75%。 九折以上承保 严重亏损 （1）2出险次数≤4，满期赔付率＞75% （2）出险次数＞4 （3）满期赔付率＞100% 保费折扣系数不得低于1.2