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学 号 0810111061 课 题 摩擦离合器操纵系统设计 学生姓名 曹 俊 系 别 机 械 工 程 系 专业班级 2008级 机械设计制造及自动化专业（1）班 指导教师 钱 宇 强 二 O一二年 五 月 一、研究的目的和意义 离合器操纵系统是提高车辆行驶平顺性，操纵稳定性及驾驶安全性的重要组成部分。在汽车行驶的过程中，由于道路状况，和车辆、行人状况的随时变化。要求驾驶员要随时根据实际情况加减车速，这就必然要频繁使用离合器。好的离合器操纵系统，不仅影响汽车驾驶的舒适性，同时还影响发动机的燃油经济性。因此，汽车离合器操纵系统系统的设计，对改善车辆的行驶平顺性、操纵稳定性和驾驶安全性等综合性能都具有非常重要的意义。在设计中对课题的参数分析以及软件建模使我灵活使用掌握的知识，为以后工作打下良好的基础，通过此次论文设计也让我更熟悉离合器操纵系统的组成以及她的重要作用。 三、研究的基本思路和基本方法 1.了解摩擦离合器操纵系统的组成和功能以及它的分类，了解现阶段摩擦离合器操作系统的发展趋势。 2.设计摩擦离合器操纵系统的参数计算包括设计参数的初步计算、离合器操作系统传动比对离合器的影响、离合器操纵系统传动比的改进方案、离合器拉索调节机构、伸缩套长度设计。 3.基于软件的三围建模。 4.随着汽车工业的发展，拉索式离合器操纵系统必将被逐渐的淘汰。就现在而言，拉索式离合器操纵系统大多数都只应用在较为廉价的低端汽车上。但我国现在汽车正处在一个普及阶段。相对而言，在一段时间内对于中低段车的需求还是存在的。 四、各阶段内容及进度安排 1.2011.12.28日完成开题报告。 2.2012.01.04完成开题。 3.2012.04.14完成初稿。 4.2012.04.15-2012.05.24之间反复修改初稿. 5.2012.05.24前把符合铜陵学院毕业论文（设计）撰写格式要求的纸质定稿和相关的附件等材料，按要求装订后一式三份，连同对应的电子文档送交你的指导老师。 五、参考文献（10篇以上：其中有2篇以上外文文献，外语专业4篇以上外文文献。） [1] 王望予主编. 汽车设计. 北京市：机械工业出版社, 2008.04. [2] 陈家瑞主编. 汽车构造 下. 北京市：机械工业出版社, 2005.01. [3] 《机械工程手册》.机械工业出版社. [4] 吴宗泽，罗圣国主编. 机械设计课程设计手册. 北京市：高等教育出版社, 2006.05. [5] 中国第一汽车集团公司编著. 红旗. 北京市：北京理工大学出版社, 1998. [6] 《汽车工程手册》编辑委员会编. 汽车工程手册 设计篇. 北京市：人民交通出版社, 2001. [7] 余仁义,梁涛. 汽车离合器操纵机构的设计[J]. 专用汽车, 2003,(04):17-19 . [8] 徐旭,鲁统利. 汽车离合器操纵机构的分析与改进设计[J]. 机械设计与制造, 2007,(11):13-14 . [9] 周斟. 膜片弹簧离合器操纵机构优化系统设计与实现[J].机械工程师, 2010,(09):117-118. [10]莫易敏, 魏丽娜, 姜宏霞. 微型汽车离合器操纵机构传动比的研究[J]. 机械研究与应用, 2009,(02):26-28. [11] 刘海鸥, 陈慧岩, 金亚英, 翟涌. 液压式离合器操纵机构在AMT车辆中的控制研究[J]. 液压与气动, 2005,(10):18-20. [12] 唐明祥. 解放CA1121PK2L2J型载货汽车离合器操纵机构故障与排除[J]. 汽车技术, 2003,(09):40. [13] 于共增,吴铃海,周建军. 汽车离合器操纵舒适度的模糊综合评价研究[J].机电工程.2009,(03):70-72. [14] W.XU ，T.G.KING. A new type of piezoelectric motor using a roller clutch mechanism. Mechatronics. Volume 6, Issue 3, Apri